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丰田FT-1是由经典丰田（如Supra）的跑车，如Supra，已在底特律电机展上亮相。车辆标志着丰田设计哲学新篇章的开端，这将导致更加热情，令人兴奋的车辆。
这辆车由其制造商描述为2000GT和同上的血统中的“真正的爱好者”赛道。FT-1的名称代表“未来丰田”，其中一个代表“终极世界级跑车与终极性能信封”的数字。
丰田上文：最新图片，性能PS和预测
虽然丰田赢得了FT-1的技术细节，但公司来源确实确实只证实了它具有燃烧发动机，没有混合系统。发动机的性能被描述为“高输出”。
FT-1的前置发动机/后轮驱动配置允许驾驶舱进一步朝向汽车后部坐在轴承内，有助于改善重量分布和创造经典跑车比例。环绕式挡风玻璃和侧面玻璃布置是对原始2000GT设计的清晰点。
驾驶舱被描述为“Delta形显示区域。这有助于使驾驶员感受到动作的核心，完全连接到汽车“。它具有公式1鼓励的方向盘和彩色朝上显示，该显示器投射在车轮上方的关键信息。
FT-1在加利福尼亚州的丰田“S Calty Design Research Center”。Calty总统凯文猎人表示，汽车背后的哲学标志着丰田的产品的设计方式明显变化。“不久前[丰田老板] Akio Toyoda挑战了他的设计师，创造了引发人们的情感的汽车，”他说。“让他们说的汽车”，“我想要这个，我必须拥有这个”。他的信息一直非常简单：让它变得很酷。丰田的设计师绝对热衷于设计酷车。我们在Calty的目标是通过创造一个真正令人兴奋的高性能晕跑车来回回答这一挑战。
“除了明显的视觉影响，FT-1是丰田全球设计的新章的象征。这一概念真正捕捉到我们正在发展的丰田的激情，兴奋和能量。它体现了我们将在未来的生产设计上印记的情感和表现的要素。
“多年来，丰田已经通过消费者研究和一定程度的内部共识，依靠市场依赖市场的强大影响力。目标是生产由每个人喜欢的车辆。因此，我们花了较少的风险，并试图没有偏离距离成功的设计。
“现在丰田的设计努力不太依赖达成共识。我们授权设计师和工程师，为未来的流动性创造性和充满激情的愿景。目标简单而且深刻：开发在情绪水平上连接的后代产品。由于这种新的全球承诺，我们预计该公司已经产生的最有能力，令人兴奋的车辆的兴奋的车辆。“
丰田来源告诉AutoCar，FT-1不是日本制造商与宝马合作的一部分;该系列仅用于混合跑车项目。
Toyota FT-1将作为下载到明天的Gran Turismo 6。公司首席Akio Toyoda首次看FT-1是通过计算机游戏中的虚拟版本的。
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