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洛杉矶电机节目是你难以误解的另一个。由于加州是世界上最大的体育和绩效汽车市场，它在这里汽车制造商来展示他们最新的电源创作。
在近年来的经济衰弱中，这种方法让展示感到有点内疚，这一事实提升了这一年度的时间，在今年的人们上面的人们向后看，而不是在新的一年中向前迈进。
但正如丰田美国的老板吉姆·吉姆斯透露在他开设2012年的La Motor展会上，美国新车市场正在迅速增长。因此，性能汽车的放纵可以再次免费完成。
在2012年LA电机展上有很多沉迷于。捷豹领导了全球揭通其新XFR-S沙龙的方式，但该公司的真正新闻是北美揭示F型的最大市场。
F型加入了在派拉蒙工作室的表演前夕的“英国入侵”主题新闻发布会和活动中的兄弟们的新揽胜。陆流浪者已经摇摇了一会儿，但捷豹高管之间有一种真正的感觉，与F型，一个应该为未来增长铺平道路的模型，现在是时候发光了。
另一辆大型跑车是保时捷开曼。您希望在其前任旁边描述时听到的所有单词都可以勾选，更低，更轻，更快。现在是一个看法，你无法指责第一代切开师。
在梅赛德斯过度是SLS黑色系列，基本上是一条GT3赛车手。那是简短的AMG BOSS OLA KALLENIUS给了他的工程师，并通过看起来的外观和规格表来判断，这是他们成功的东西。靠近GT3主题，宾利沿着它的大陆GT3赛车。直到我们看到道路版本的长期呢？
沃尔沃在508BHP的S60 Polestar中沿着一个不太可能的 - 但最令人欢迎 - 性能英雄，如果它制作生产，那么就会让公司成为BMW M5竞争对手。唯一的缺点是沃尔沃尚未致力于进行。
沃尔沃的之前的所有者福特沿着一个模特带来了一个较小的马匹，但在缩小规模的时代，仍然存在着重要的东西：贵族st。看看加利福尼亚是否需要与小型经济型汽车相同的方式。
在远离性能汽车的另一端是加州汽车行业其他兴趣的强大展示：绿色汽车。随着BMW I3 Coupe，巴伐利亚制造商可能创造了最理想的可替代的车辆，而不是穿着特斯拉或Fisker徽章。雪佛兰火花和菲亚特500的全电气版本也有特色，但它是最兴趣的1.0升Ecoboost版本最多。当然这是一个更加可行的日常选择，可为平均加利福尼亚州的廉价，经济和用户友好的小型汽车驾驶？
这是洛杉矶和加利福尼亚州，有常规的狂欢设计概念，以梅赛德斯的立场为LED通过eNer-g力和聪明的forjeremy概念。另一位引人注目的人是现代Veloster的自行车启发的开放式版本。
随着新兴市场展开的越来越突出，电机显示日历比以往任何时候都变得更加拥塞。因此，它可以像洛杉矶一样展示 - 北美的四个国际汽车之一单独展示 - 保持相关性并拥有自己的利基。
