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第二代KIA CEE“D在日内瓦电机展示中被揭示在五门掀背车和庄园体型。
在两厢幌子中，新的起亚CEE“D 7月1日销售，10月份英国的CEE”D体育旅行车。2013年3月，三门式变种，而据传率拥有200BHP的Kia“S热Pro-Ceed将在同一时间提供。
新的起亚cee'd比其前身更长，比其前身更宽，轨道更宽，给五门掀背车变量更加运动。
汽车的长度现在是4310mm，大于旧版本50毫米，通过降低乘坐高度，汽车的整体高度减少10毫米至1470毫米。虽然新的CEED基于一个新的平台，但旧车的2650mm轴距是旧车，这是其段中最长的驾驶。
看看新看起来像Kia Cee的图片
总长度的增加意味着前座位乘员的储藏室具有12毫米，卢克劳的卢比，后者乘客获得5毫米的肩室。货物能力将12％升至380升（旧车上40升），后座直立。
BodyShell在新版本上较窄10毫米，但前后轨道分别增加了17毫米和32毫米。为了减少拖拉至0.30，汽车还具有更浅的挡风玻璃角度，发动机托架下方光滑的盖子，中央楼层，后挡板上方的后扰流板和再生后灯簇。
燃料消耗在模型范围内平均增长了4％。它将有五个柴油和汽油发动机，从89BHP到133BPP，但尚未确定哪些单位将在英国提供其C-Semment挑战者。
起亚预计它的柴油范围 - 1.6升变量几何涡轮机组 - 将是最受欢迎的选择。产生126BMP和192LB FT，发动机可提供六速手动或自动变速箱，并将在少于11秒内从0-62mph中的新增CEED。该变型在组合循环上提供了68.9mpg，并发出97g /平方公里的CO2。
最强大的汽油将是1.6升，拥有133bhp和122lb ft，可以在9.9秒内从0-62mph占用。此版本的燃油经济性为48.7MPG，二氧化碳排放量为119克/公里。
所有发动机都可以选择手动或自动六速传输。Kia的新型六速双离合器变速器也可提供约1.6个GDI变体。
与欧洲的其他基本一样，新的CEED将在公司的省的生态动力学子品牌下开发的节省燃料技术提供，包括起始停止，低滚动轮胎和交流发电机管理系统。
Kia也很有希望骑行，并从新的CEED中改进处理，该驾驶员完全独立，副帧安装悬挂，前面的麦弗森支柱和后部的多链路设置。
Cee'd Bodyshell比原来的模型更硬，使得Kia的工程师能够对影响乘坐质量，改进和NVH影响的组件，弹簧和减震器来引入许多小变化。
对前悬架的改进包括增加的脚轮角度（用于更大的直线稳定性，增强毂中的较大的车轮轴承，以及用于子帧附件的更大直径的衬套。在后部，几何变化可确保更准确的跟踪，尾臂在整个系统中有更大的灌木丛和摩擦。
