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这些是测试中全新的奥迪TT的第一张照片。虽然这款测试车可能看起来像今天的第二代TT，但它作为第三代汽车的底盘骡子的身份被其较长的轴距和更宽的轨道放弃，以及其完全覆盖的内部。
新的TT将于2014年推出。奥迪官员表示，新模式将是当前的汽车，比当前的汽车更加友好，以匹配保时捷Boxster的目标。
奥迪打算通过对TT的新内林的组合来实现这一目标，以及旨在将其重量降低到今天的基本模型的竞争力1240kg的重量。新的TT将继续提供2 + 2次轿跑车和两座驾驶室车身风格的选择。跑车将有一块布屋顶，到2015年抵达。
新奥迪的基础是与母公司大众合作开发的新MQB横向架构。新平台将在第三代A3下面下个月的日内瓦电机节目中获得首次公开播放，这是新的TT还将共享选定的传动系统组合的汽车。与电流模型一样，将提供前轮驱动和四轮驱动。
奥迪在内部结构周围构思了新的TT，该内部结构在舱壁和地板上使用了更大百分比的铝。它还继续夸耀铝合金Bodyshell。
符合每1998年添加到奥迪阵容的TT，新车将获得重量的风格。已经看到汽车最终设计的内部人士将其描述为“更技术性”。它保留了与今天TT（4185毫米长，1840毫米宽和1350毫米）相同的基本尺寸。
在设计元素中，我们可以预期的是奥迪最新的六角单架格栅，更纤薄的宽敞和更多的角度前照灯，最新的LED技术和蛤壳帽具有更大的轮廓。还将有突出的轮子喇叭形，更明确的肩部线，门内更深的雕刻，坠落，电影式后挡板和圆形后端，具有自动展开的扰流板元件。
当2014年第三代TT销售时，计划发动机阵容将采用1.8和两种不同的2.0升版本的大众汽车组的四缸EA888汽油发动机。它们可能具有新的气缸关闭机制，作为新TT的各种省油措施的一部分。
他们将在2015年到期的TT Rs的后续行动中，他们将通过奥迪的涡轮增压2.5升2.5升直接五个加入。还计划是一款柴油TT运行稍微强大的电流2.0升单元的强大版本，采用新的共轨注射系统，以提高效率。
底座1.8，更强大的2.0升汽油和2.0升柴油型号将配备标准的前轮驱动。2.0升2.0升2.5升汽油发动机将专门提供四轮驱动。
