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它是什么？
现代Veloster Coupe的范围型号，在较高的Spec Sports饰边，配备现代自身设计的六速双离合器变速器，为£1250选项。
运动修剪意味着18英寸车轮鞋带215/40 R18橡胶代替标准215/45 R17，但标准汽车的春季和阻尼器设置相同。
为了补偿不同的轮胎尺寸，DCT变速器还具有更长的最终驱动比 - 3.667：1，在第5档和第6齿轮中的较短比例为4.813; 1在第1次，第3和第4齿轮中。配备手动的Veloster使用4.267最终驱动器。DCT确实会带来一个余量罚款，向遏制重量增加35公斤。
顺便提一下，Veloster基于令人印象深刻的新I30孵化平台，但奇怪的轿跑车用简单的扭转梁后轴做，舱口均享受多连锁。
它像什么？
DCT传输为Veloster的弓形增加了额外的绳子 - 使其进入城市/通勤友好的易于驱动的轿跑车。DCT将在范围内的其他模型中传播。
它与上下变化的轻微浆液平滑地改变齿轮，这使得当方向盘安装的桨叶时感觉有点快速，右手侧为齿轮，用于向下的左侧 - 用于后路驾驶。
但与标准的六速手册相比，DCT装备的veloster在压力机驾驶期间感觉更加缓慢。加速度ps返回。对于DCT异常，自移液器比手动速度较慢，在这种情况下，通过0.6分。
引用燃料经济性与DCT - 44.1MPG与43.5MPG相比，如二氧化碳145G / km与148。虽然在我们的测试驱动器上 - 没有特别科学地观察到它必须被录取 - 这两辆车的行程仪表我曾试图讲述了不同的故事 - 28MPG用于DCT与29.8MPG用于手册。
体育装饰是一款设备齐全的豪华规格选项，加热皮革座椅，全景倾斜/滑动屋顶，巡航控制和巡航控制和停车站，后视摄像头和18英£寸车轮，可在列表价格上进行2500。触摸屏SAT-NAV是一个1100个£选项。
下轮廓橡胶确实向转向增加了轻微的边缘，锐化的转动，骑行略微僵硬，但Veloster运动仍然表现得像它的标准兄弟。
在日常驾驶飞行员的一个合理乐趣的汽车，敏捷，在道路上以适度的速度感到活力。138BHP 1.6升发动机甜甜地重新恢复，但需要努力提取性能，因为它产生了223磅的扭矩。
然而，动力转向相当惰性，随着速度升起，身体控制逐渐消失，因此它不能匹配VW Scirroco或热门舱口以供驾驶员享受。
此外，在该测试的公共道路上，我们无法探索处理信封的外缘，我们去年在我们的道路测试中，当Veloster的极端高速稳定存在问题时，我们在我们的道路测试中。
