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我们在塔塔所有权下，在其卓越的转变期间享受了捷豹土地揽胜的美好时光：销售蓬勃发展 - 从2011年的241,000辆汽车上升到614,000辆 - 利润飙升和全球44,000辆上涨。
因此，上周宣布销售额6.9％的销售额造成的巨额损失导致25亿英镑的削减计划 - 包括4,500名失业 - 如果不是完全出乎意料的话，是令人难以置信的悲伤。
•JLR ANNOUCE 4,500个失业
那么 - 或者是谁 - 应该责备？首席执行官Ralf博士告诉我们：“汽车工业面临前所未有的多种外部政治和监管中断和技术变化同时。
“仅举几个：Brexit，中国，中国/美国贸易，二氧化碳，柴油，柴油税，特别是在英国，税收和义务，WLTP和我可以继续。“所以完美的风暴，似乎。随着JLR提醒我们，它既没有足够大（大约其大竞争对手的大小的四分之一）也没有足够小的，以乘坐这些波浪。
一位高级JLR exec告诉我，公司只是“简单地长大了” - 我博士致博士。“根本没有，”他说。“我们没有太快地发展，我们以非常有机的方式增长。”我怀疑4,500人很快就是前任JLR员工可能不同意。
在米德兰斯植物植物中的进一步投资中进一步投资的消息和我们将来会在未来看到更具弹性，高性能的JLR的承诺，没有提到犯罪的学习 - 许多人制成。从精心制作的'Messaging'中非常糟糕。
我希望这是一个更具分析的JLR，一个是一个推出新的后卫（和其他承诺的新车型）的声音原因而不是浪漫的jlr。我们听说过窃窃私语，确保汽车制造更多资金是它被推迟的原因之一。这是我们需要看到更多的勇敢的类型。
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