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雷克萨斯可能需要考虑扩大其F绩效亚品牌，包括电气化的电力和传统的汽油发动机 - 甚至可以延伸到定制的F混合GT，该公司的总统透露。
Yoshihiro Sawa承认，创造与买家的更强大的情感联系可能是建立雷克萨斯职位作为德国高级制造商真正竞争对手的下一步。他说赛车运动，如雷克萨斯的GT3跑车计划，其F子品牌可以在这方面发挥关键作用。
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迄今为止的F模型 - F，RC F和GS F - 所有使用的汽油v8电源。但是Sawa认为，在未来几年内，打击将不得不拥抱不同的动力总成选择。和有趣的是，他建议混合动力器F动力系的一个可能的家可以是独立的f gt。
“F非常重要;通过我们必须想到自己的原创方式，“萨卡说，在他第一次访问古德伍德速度的速度期间发言。“一个解决方案可能是纯F GT汽车，这可能是一种具有电动机和强发动机的混合动力车，提供不同种类的驱动感。我们不坚持v8，v10，双涡轮增压;他们很重要，但我们正在展望未来。我们想找到连接到下一个时代的方法。“
