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很少有动手杀戮已经跨越了道路汽车和赛车行业，并在两个营地都有非常成功的成功。恩佐法拉利是。科林查普曼是。Gordon Murray教授是。后者的职业生涯已经跨越了50年，但他仍然看起来，谈论和表现更像是一个饥饿的成功，比传奇的资深设计师/工程师/汽车制造商他无法停止存在。
Murray是一家半个世纪的终极车Dude的Malcontent。他是在叶茂盛萨里，他的办公室暨工作室隶属于他最先进的工厂，其中包括其独特的I流生产线。在这里，举行了一个公式，2017年展览。然而，在此之前，这是对教授的首选产品，人，逍遥时景和地点的个人见解。
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最喜欢的道路和赛车？“Lotus Elan和Brabham BT44，”他告诉我，毫不犹豫。司机？“纳尔逊皮奎特是我最喜欢的工作，但如果我们从任何时代谈论任何司机，那么Jim Clark。”电路？“呃，水疗中心当然。”摩托车的类型？“摩托车赛车;特别是motogp和tt。“汽车公司？“随着时间的推移，莲花。”
F1衣服，过去或现在？“那必须是Brabham。”理想的日子上的首选运输方式？“经典，而不是目前的汽车;虽然20年前我可能会提名摩托车。“公路车家伙？“Dante Giacosa，”他说，仿佛尊重上帝。F1人？“这可能是伯尔尼。我们一起度过了很多乐趣，“虽然他承认他和ecclestone于1986年掉了出来......超过金钱！
戈登最喜欢的书是翅膀的岛屿。他的首选歌曲开车是甜蜜的家庭阿拉巴马州。“在我开车的时候，我非常不喜欢专辑，因为当一个懒散的轨道来到......”他以绝望摇头。然后他解释了他是驾驶汇编的连续制造商。
他最喜欢的公路车设计？“对我来说，设计是工程，肮脏的位。而造型是外面的，车的外观。如果是[外部造型]你想要我的意见，这是Alfa 33 Stradale。“
我们是谁与终极车Dude争论，1967 - 2017年？他是最艰难的工作，最聪明，最鼓舞人心的赛车 - 过去50年的克拉 - 车辆设计和生产的家伙。
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