Brabus揭示了梅赛德斯电子类轿车的售后市场

任何调整公司的Raiond'être是为了提升性能，BRABUS已经完全采取了最新发售新梅赛德斯电子级的工厂后工厂。Brabus发动机和造型升级的包装旨在通过让汽车更具侵略性的外观来提高性能并强调额外的效力。

顶端E350D新选项中的主要选择是D6 S封装，可以在一个小时内安装，以挤出涡轮机引擎的50平方米，以及额外的扭矩。

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该额外的冲头在1,600到2,400转/分钟之间提供，并剃须两性，标准0-62mph时间为5.9秒。虽然Brabus修改使E350D更快地关闭线路，但电子限制器保持放置，因此最高速度保持在155mph。

对于中档E220D的所有者，BRABUS的D3模块将通过适度的27BHP提升电源输出，而B20封装将为入门级E200的四缸汽油提供另外40bhp。

Brabus宣传册超越了电力升级，可选择定制合金轮，从18到21英寸。在该频谱的后一端，它们还将符合大陆，Pirelli或横滨的高性能轮胎，前桥的255/30 ZR21S和后部295/25 ZR21S。客户还可以选择将乘坐高度降低30毫米，但仅适用于装备空气悬架的型号。

造型智慧，Brabus已经赋予轿车更多的Flair，“定制的空气动力学增强套件”准备适合W 213的前后保险杠。两端的扰流板加入旨在改善高速处理，以及使汽车更加独特。

三掺额的后部扩散器还将有助于使电子级脱颖而出，同样适用于整齐的镀铬尾管的四重奏。

可以在AMG E43模型上主动控制排气襟翼，允许安静区域的有用的“回家”模式，以及其他地方的较大的运动环境。

内部没有逃脱BRABUS治疗，不锈钢板托管背光BBABUS标志，为那些觉得倾向于毫无疑问地留下乘客的人毫无疑问。

Brabus还将在耐用的桅杆涂层的阿尔卡提塔拉皮革中重新装修，他们说的是“以任何所需的颜色”。选择是你的......只要你有预算匹配。

您是否更喜欢标准的电子级或铁杆BRABUS版本？让我们在评论中知道...