旅行汽车网本田汽车的目标是到2030年实现全球汽车销量的三分之二实现电动化，其中包括燃料电池汽车，插电式混合动力汽车，混合动力汽车和电池电动汽车。为了架起通往未来的桥梁，本田继续将其领先的汽车技术塑造为Clarity系列下的一系列量产汽车。Clarity系列始于本田的Clarity FCX，它是本田面向大众生产的原始燃料电池汽车，其本身基于2006年的Honda FCX Concept。
Clarity系列中的每辆车都在特定细分市场中突破了本田的界限，并面向特定类型的客户。随着本田的Clarity汽车进入越来越多的消费者手中，本田将获得有关汽车在现实世界中的使用方式以及每种汽车的优缺点的更多信息，并可以相应地调整计划。
本田Clarity Electric是一款电池电动车，专为希望在日常工作中使用电动车的人们而设计。它的89英里全电里程足以完成这项任务，而且诱人的租赁报价仅为199美元/月，它有可能在避免购买汽油的过程中为驾驶员节省更多的费用。我的妻子非常以这种方式使用我们的梅赛德斯B级电动驱动器，将它投入工作，接送孩子，下班后前往海滩，甚至拖着自行车。她来自宝马3系汽油车，在进行过渡时几乎没有问题，除了我们不常需要更多单日行程的郊外旅行外，它适用于所有情况。
对于那些寻求限制较少，可提供电力驱动的工作和回程而又不必担心果汁用完的车辆的人，请查看我们对本田Clarity插电式混合动力车的评论（以及此处）。Clarity PHEV提供47英里的全电动范围，此后汽油发动机启动，无需充电即可正常行驶。
这种组合使驾驶员能够使绝大多数日常驾驶电气化，因为所有驾驶中的95％以上都是在小于50英里的城镇旅行中组成的。每天的平均往返通勤时间约为30英里-Clarity PHEV的电气范围可轻松覆盖这一距离。PHEV允许插入车辆充电，可以在工作场所，家里，商店或酒店等几个地方进行充电。
澄清度燃料电池是一种以氢为燃料的氢燃料电池电动汽车。氢气存储在车辆的大型高压罐中，该高压罐将氢气输入到燃料电池中，这实质上是一个包含化学过程，将氢气与氧气混合后释放出能量和水。燃料电池堆将能量转换为电能，然后馈送到小型车载高压电池。该电池为电动马达提供动力，使汽车向前行驶，非常类似于LEAF或Chevrolet Bolt之类的电动汽车。
氢燃料电池汽车面临的最大挑战是，就像他们的汽油和柴油祖先一样，它们需要加油站来供应氢气。这些加油站并不便宜，每个加油站的价格为1-5百万美元，这又带来了另一只鸡和鸡蛋的困境，清洁空气的倡导者，环保主义者，汽车公司和客户都在努力工作。这些站点还需要可靠的氢气供应，这需要新的氢气生产和分配网络。CleanTechnica正在就复杂的动力学进行详尽的系列研究，以期带来加氢站的发展，因此请在接下来的几周内保持关注。
由于氢的供应有限，本田的Clarity燃料电池仅在少数几个靠近加油站的位置可用。我在加利福尼亚州奥克斯纳德（Oxnard）的位置是在圣巴巴拉（Santa Barbara）的一个工作站与千橡市（Thousand Oaks）的另一个工作站之间打点轻拍。距任一加油站大约30英里，我们没有资格使用Clarity燃料电池，这是有充分理由的-我们将在每个加油站往返加油站之间使用60英里的范围。那不是入门。
展望未来，本田与通用汽车建立了长期合作关系，以继续完善燃料电池技术，他们最近又更新了该技术。此外，本田与通用汽车于2018年6月建立了合作伙伴关系，以开发更好的锂离子电池技术。随着创新从实验室流向Clarity系列，并最终进入其更多量产车型阵容，以实现其2030年目标，我们肯定会一直关注本田。
