旅行汽车网2018年1月，我加入了全球电动汽车公路旅行（EVRT）。我们开车9天，从Madinat Zayed开始，前往阿曼的Sohar，再乘八辆电动汽车到达马斯喀特，其中包括Tesla Model S，Chevy Bolt和BMW i3。当我们的车队停在不同的地区时，鼓励公众试用电动汽车，这为许多人提供了首次亲身体验电动交通和充电的机会。大约在我在中东的时候，沙特阿拉伯宣布其国有控股的沙特电力公司（SEC）已与日本东京电力公司（Tepco），日产汽车和高冈东光签署了第一个EV试点项目的协议。不只是阿联酋和阿曼-沙特阿拉伯开始缓慢地转向电力运输。
东京电力公司承认，尽管石油丰富的王国中的电动汽车的想法似乎令人惊讶，但沙特阿拉伯希望减少国内的石油消耗，提供更多的出口量，并减少其碳排放量。夏季，沙漠王国的温度可能会超过40摄氏度，因此，将通过EV试点项目监控热量，沙子和灰尘的影响。
沙特电力公司的愿景声明谈到了指导此类过渡研究的各种影响。
“为了实现可持续发展的目标，将环境，经济和社区问题纳入公司的文化和经济价值以及其在各级行政部门的运营和决策。”
在沙特标准，计量和质量组织的官方许可下，允许沙特阿拉伯使用电动汽车，代理商开始进口电动汽车，以及有关电动汽车使用的法规待定，沙特阿拉伯正处于全电动交通时代的风口浪尖。
沙特阿拉伯的变速与驾驶革命
最近在沙特阿拉伯也发生了其他变化，与引入电动汽车相比，其产生的社会后果甚至更大。
王国于2018年6月开始向女性发放驾驶执照。沙特阿拉伯的面积达830,000平方英里，是德克萨斯州的三倍多，依赖汽车出行。它是地球上最后一个正式允许女性驾驶员的国家。以前，妇女为近80万男人提供了强大的劳动力，其中大部分来自东南亚，仅是为了驱使沙特妇女去工作，上学和其他地方。
“对于沙特女性而言，解除禁令象征着胜利，”位于华盛顿特区的独立非营利组织阿拉伯基金会的传播负责人奥拉·塞勒姆（Ola Salem）说：“这不仅是他们有驾驶能力，而且还涉及自由，平等和对他们的权利作出回应的政府。宣布之后，许多人流下了眼泪。沙特阿拉伯由于在该国存在反对意见和日趋西方化而面临许多国内挑战。”
活动人士提供的照片由人权观察组织（Human Rights Watch）提供，激进分子卢哈因·哈斯卢（Lujain al-Hathloul）因批评缺乏妇女的驾驶权而于2014年在沙特阿拉伯被捕。
美国有线电视新闻网报道，仅在第一周，就有超过12万名妇女申请了驾照。取消长达数十年的禁令也代表了维权人士多年的竞选活动的高潮，维权人士有时因其努力而被捕和监禁。
普林斯顿近东研究教授，当代中东，北非和中亚跨区域研究研究所所长伯纳德·海克尔（Bernard Haykel）指出：“没有妇女的充分参与，社会就不可能现代化。”“经济改革必须进行社会改革。”
沙特转向符合文化和经济价值的电动汽车
《纽约时报》报道说，取消驾驶禁令是沙特国王儿子穆罕默德·本·萨勒曼王储的拥护。穆罕默德亲王下令进行一系列变革，以期增强沙特阿拉伯依赖石油的经济状况并改善沙特阿拉伯人的生活。2017年9月宣布这一消息时，许多汽车广告商迅速关注了这一消息，显然很高兴预见到其产品的潜在用户（沙特阿拉伯的女性）将激增。
德勤中东公司的技术顾问Muhammad Razeen在白皮书中描述了沙特阿拉伯如何需要在电动汽车行业进行投资，因为“其收益远远超过了传统的基于汽油的行业。”Razeen概述了在典型的能源效率框架中如何有效地管理需求和供应，从而降低能耗和成本，改善居民的舒适度，并提高生产率。
沙特阿拉伯的许多妇女已经有获得金融服务的机会，使她们能够充分参与经济，包括作为女企业家和企业家，这推动了创新并帮助沙特王国社会繁荣发展。
密歇根大学历史学教授胡安·科尔（Juan Cole）于2018年4月预测，沙特阿拉伯将如何在2018年至2024年的窗口之内与更高的石油价格相协调。因此，这将是最后六年，汽油汽车的购买价格将比电动汽车便宜，这将抵消内燃机最具说服力的优势。他说，沙特王国的电动汽车行业“如果节省燃油成本，则必将在几年内达到平价。（沙特阿拉伯人知道，他们的石油可能在短短15年内就一文不值。”
为了使经济稳定发展和恢复活力，沙特阿拉伯正在向可再生能源投入大量资金。政府不仅希望改变其国内的能源结构，而且还希望成为清洁能源的全球力量。沙特市场的庞大规模意味着它值得全球可再生能源公司的关注。电动方程式赛车在沙特阿拉伯的新知名度象征着E方程式在2018年的第20个举办城市将是沙特阿拉伯的首都利雅得-冠军赛将在中东首次亮相。
妇女如何加速沙特向电动汽车的转变
沙特阿拉伯是地球上最深刻的性别隔离国家，在其公民的日常生活中进行着微妙，困难和惊人的变化时，妇女们正在辩论真正成为现代人和沙特阿拉伯的含义。其动力来自新的劳工政策和已故国王阿卜杜拉·本·阿卜杜勒阿齐兹的鼓励。
尽管大多数劳动力仍然是按性别划分的，但一些沙特公司正在“混合”管理办公室，以使与血缘或婚姻无关的男女每天都非常接近。沙特阿拉伯向性别融合的转变可能对电动汽车行业具有重要意义。
在西方世界，妇女控制着大多数家庭消费者的购买决定。在考虑购买汽车时，他们不太可能将自己与特定的品牌或型号相关联，而是专注于汽车本身的价值和功能。他们还优先考虑重要元素，例如设计，安全性，可靠性，宽敞性和材料质量，重点放在易于操作的小型车辆上。
萨塞克斯大学和丹麦奥尔胡斯大学研究人员的一项新研究说，受过高等教育的女性是电动汽车市场一个尚未开发但可能有利可图的市场，因为它们比男性具有更高的环境和燃油效率意识。向全世界的妇女，尤其是沙特阿拉伯的妇女，更加集中地销售电动汽车，可以有效地促使人们采取必要的行动，摆脱比政府普遍干预更污染的车辆。
最后的想法
该研究的主要作者，苏塞克斯大学创新与能源需求中心（CIED）主任本杰明·索瓦柯尔（Benjamin Sovacool）指出：
“人们对他们使用或购买的运输方式做出的决定可以超越纯粹的经济自身利益和逻辑。它们可以由性别，文化程度，职业，年龄和家庭规模等一系列因素决定。电动汽车制造商和政策制定者越早了解这些因素如何影响人们对其运输选择做出的决定，人们就将更快地转向更可持续的运输方式，并希望在立法到2040年没有汽油或柴油替代品之前很久。
该报告引用了来自Arranz的2017年研究，该研究分析了44项关于电力，热力和交通的社会技术转型的研究。她指出，诸如生活方式或理想之类的“社会因素”在分析的许多运输过渡中都起着重要作用。污染的感知，卫生的观念，对不便的态度以及口味的改变都影响了人们对安全性或生活方式的偏爱，或者对进步，质量或国家声誉的坚定信念。
主导观点不足以应对过渡到电动交通所需的沙特阿拉伯转变。相反，当妇女参与技术，监管，机构，经济，文化和行为变革的一部分，从而共同改变社会技术体系时，沙特阿拉伯向电动交通的转变将更加迅速有效地发生。妇女是王国向电动汽车过渡的必要因素。
世界部落照片在Foter.com/CC BY-SA上
