旅行汽车网在我居住了将近10年的波兰城市中，一份当地新闻报道突显出，我们相对较新的电动汽车共享程序Vozilla在经过大约一年的服务后已吸引了30,000位用户。一个月前搬到佛罗里达州之前，我到过的所有地方都看到过汽车-大多数是日产LEAF。我要说的是，只要我出去逛街角商店时（甚至经常去那里），我至少会看到这些颜色鲜艳的树叶之一。
如果算上所有的学生和外国人，波兰的弗罗茨瓦夫市大约有一百万。（弗罗茨瓦夫拥有大量的前者和外国人，而对于波兰的城市来说，后者很多。）上次听说，共有180辆LEAF参与了汽车共享计划，还有20辆日产e-NV200电动面包车。如果您在全球范围内看电动汽车共享计划，那么相对于人口，这肯定是一个很大的计划-绝对而言，这甚至是一个相当大的计划。
如您所料，该程序易于使用。您会获得一个应用程序，找到您附近的汽车，然后去检查它，解锁它，直到完成为止，它都是您的。该计划的管理公司确保每天晚上对汽车充电，以帮助驾驶员不必为此担心。
就价格而言，每分钟行驶的费用仅为1兹罗提（〜27美分），而每分钟的停车费用仅为10罗兹（约合3美分）。LEAF或e-NV200的价格相同。
在离开波兰之前，我在一家咖啡店里遇到了一位Vozilla用户，并决定采访他有关该计划，他到目前为止的经历以及有关他的交通习惯的广泛背景。看看这个：
据报道，在顶部提到的30,000位Vozilla用户已经“租用”了汽车15万次，行驶了超过100万公里。好吧，截至2018年6月6日的报告，他们已经这样做了。现在这些数字可能都高得多。这是该文章的其他一些统计信息（通过Google翻译）：“该公司提供了今年上半年的统计数据。从他们得出的结论是，汽车平均每天要出租729次。最常见的时间是下午15到18小时之间，也就是下午的高峰时段，平均租用时间为16分钟。
“……运营商自豪地说，在4月14日至15日的周末，汽车被租用了2780次，当时运输了25,000公里。”
Jacek Fior会在接下来的几周内提供有关Vozilla的更多信息，并深入了解Vozilla所在地的电动交通领导地位。
