在我居住了将近10年的波兰城市中,一份当地新闻报道突显出,我们相对较新的电动汽车共享程序Vozilla在经过大约一年的服务后已吸引了30,000位用户。一个月前搬到佛罗里达州之前,我到过的所有地方都看到过汽车-大多数是日产LEAF。我要说的是,只要我出去逛街角商店时(甚至经常去那里),我至少会看到这些颜色鲜艳的树叶之一。
如果算上所有的学生和外国人,波兰的弗罗茨瓦夫市大约有一百万。(弗罗茨瓦夫拥有大量的前者和外国人,而对于波兰的城市来说,后者很多。)上次听说,共有180辆LEAF参与了汽车共享计划,还有20辆日产e-NV200电动面包车。如果您在全球范围内看电动汽车共享计划,那么相对于人口,这肯定是一个很大的计划-绝对而言,这甚至是一个相当大的计划。
如您所料,该程序易于使用。您会获得一个应用程序,找到您附近的汽车,然后去检查它,解锁它,直到完成为止,它都是您的。该计划的管理公司确保每天晚上对汽车充电,以帮助驾驶员不必为此担心。
就价格而言,每分钟行驶的费用仅为1兹罗提(〜27美分),而每分钟的停车费用仅为10罗兹(约合3美分)。LEAF或e-NV200的价格相同。
在离开波兰之前,我在一家咖啡店里遇到了一位Vozilla用户,并决定采访他有关该计划,他到目前为止的经历以及有关他的交通习惯的广泛背景。看看这个:
据报道,在顶部提到的30,000位Vozilla用户已经“租用”了汽车15万次,行驶了超过100万公里。好吧,截至2018年6月6日的报告,他们已经这样做了。现在这些数字可能都高得多。这是该文章的其他一些统计信息(通过Google翻译):“该公司提供了今年上半年的统计数据。从他们得出的结论是,汽车平均每天要出租729次。最常见的时间是下午15到18小时之间,也就是下午的高峰时段,平均租用时间为16分钟。
“……运营商自豪地说,在4月14日至15日的周末,汽车被租用了2780次,当时运输了25,000公里。”
Jacek Fior会在接下来的几周内提供有关Vozilla的更多信息,并深入了解Vozilla所在地的电动交通领导地位。