旅行汽车网班车服务Tesloop的一辆Model S车已经达到了惊人的400,000英里，使其成为特斯拉在已知世界中行驶里程最高的。
Tesloop从特斯拉的Model S和Model X车辆提供点对点的穿梭服务，从加利福尼亚州洛杉矶到内华达州拉斯维加斯的运行循环就已经开始。Tesloop估计，其中90％的里程是在Autopilot接合的情况下驾驶的，这可能比里程数目标更令人印象深刻，这也使该车获得了最高半自动行驶里程的称号。Tesloop将其最初的Model S命名为eHawk，并于最近开放与该车分享其经验。
Tesloop创始人Haydn Sonnad表示：“在Tesloop，我们正在利用新兴的汽车技术，使与互联车辆的接口体验比以往任何时候都更好。”车辆连通性将改变汽车的拥有量和用户体验。包括保险，融资，维护，清洁，停车和租赁活动在内的绝大多数车辆服务和活动都可以围绕车辆数据源进行重组。我们已经接近终点，越来越复杂的自动驾驶功能和深度连接性与持续数十万英里的电力传动系统相结合，可以提供一种全新的出行方式，这将改变汽车拥有和使用的经济性，而提供卓越的客户体验。
海顿（Haydn）谈到互联，自治，共享，电力（CASE）的经验，专家们越来越多地指出，在不久的将来，这将成为汽车行业的未来-公民和政府已采取步骤，从化石燃料的内燃机汽车转向可再生能源，自主的未来。从所有方面来看，Tesloop都是CASE未来的缩影，因为它致力于在特斯拉及其飞行员（又名驾驶员）车队中实现这些技术不可避免的融合所带来的收益。
保养
特斯拉的维护成本并不便宜，但是在短短几年内，没有行驶40万英里（643,737公里）的车辆会很便宜。Tesloop的Model S在400,000英里处累积了19,000美元的维护成本，与林肯Town Car或Mercedes GLS级别的同类轿车相比，这实际上是便宜的。
Tesloop估计，在同一400,000英里处，林肯镇汽车的维护成本接近88,500美元，梅赛德斯GLS级别的维护成本为98,900美元。通过驾驶特斯拉而不是更传统的林肯和梅赛德斯产品，每英里节省的维护成本为$ 0.17或$ 0.20。
仅就成本而言，这些数字使特斯拉成为豪华运输的捷径，大大降低了维护和燃料成本方面的竞争。
电池
在行驶40万英里的过程中，Model S还在保修期内两次更换了高压电池，分别为194,000英里（312,212公里）和324,000英里（521,427公里）。在使用第一个电池时，Tesloop电池退化了6％。令人奇怪的是，它在第二块电池上的性能下降了22％。在Tesloop注意到距离估算器行为不正常之后，便更换了第一个电池，然后将车辆送去维修。第一次更换电池后，特斯拉提出了一些观察意见和建议：
“由于从低电量状态（SOC）持续不断地充电到100％，因此在HV电池中发现了内部失衡，而这之间没有任何休息时间。高压电池已被批准更换。还建议客户不要定期增压，也不要定期收取100％的费用。我们还建议客户在低SOC的驱动器结束后3小时使用计划的充电开始充电。”
我们都应该感谢Tesloop为特斯拉的车辆和电池提供了绝对的颠簸，因为它们每天都要以无情的驾驶来加速行驶，然后在停工期频繁进行频繁的增压充电。第二个电池没什么大不了的，因为由于密钥卡和汽车之间的连接性问题，Model S仅在维修中，只能使用新的高压电池从商店回来。特斯拉解释说：
诊断显示高压电池组件运行不正常。卸下并更换了高压电池组件。更换为90kWh永久电池。推送更新的固件以确保正确的通信。完成后，将进行功能测试以确认问题已得到纠正。
Tesloop的其他Model X车辆之一在仅1.75年的时间内就实现了令人印象深刻的300,000英里行驶，全部使用了原装电池。那段时间那辆车的电池退化率只有10％
驱动单元
Tesloop还给特斯拉的驱动装置带来了伤害，并且考虑到所有因素，发现它们的坚固性令人惊讶。 eHawk在36,000英里的保修期内更换了前驱动单元，没有其他问题。与内燃发动机相比，特斯拉的电动机更小，更直接，替代品只是即插即用组件。
特斯洛（Tesloop）的其他几辆车，包括另外5辆Model X车，每辆车的行驶距离均超过200,000英里（321,868公里），所有车子均使用原装电池和驱动装置行驶。
概要
特斯拉并不完美。如此大而关键的组件的保修更换就说明了这一事实，但是我们在观察公司十多年的过程中发现，它永远不会停止。特斯拉孜孜不倦地追求完美，永不停止其改进之路。Tesloop机队中较旧的Model S的问题说明了从较早行驶的车辆中汲取的经验教训，而这些经验是在较新的设备中没有经历的，这些问题已经越过较早的问题，达到了越来越高的航程，而没有遇到相同的保修问题。
就其本身而言，Tesloop希望在获得工厂8年保修的同时，在Model S上再行驶600,000英里，这将使其成为第一款特斯拉和首款达到1,000,000英里大关的电动汽车。保修是Tesloop等车队运营商的关键，但必须注意，Tesloop与特斯拉没有任何特殊服务协议或协议。上面列出的保修维修与对具有相同问题的私人车辆进行的维修相同。
