旅行汽车网充电网络运营商ChargePoint已宣布收购车队能源管理软件解决方案提供商Kisensum。
Kisensum开发了软件解决方案，可在情况不仅仅需要即插即用设备的情况下，将智能技术引入电动汽车充电与电网的复杂集成以及分布式能源的集成。简而言之，其设备和解决方案可帮助电动汽车和分布式可再生能源在电网中发挥良好的作用。
它的解决方案不仅是一次性的骇客，而且还通过了多个独立系统操作员（ISO）的认证，并用于一些疯狂的复杂应用程序中，例如斯坦福大学的线性加速器实验室。Kisensum在实验室中正在进行多个项目，Kisensum团队正在那里开发软件，以确保为斯坦福的新型电动公交车供电的变压器的健康状况。
对Kisensum的收购表明ChargePoint掌握了电动汽车采用率的脉动，并且正在调整其重点以包括车队。彭博社（Bloomberg New Energy Finance）今年早些时候的一份报告估计，到2030年，公交车销售的84％将是纯电动公交车，这表明人们对电动公交车的兴趣在未来几十年中可能还会持续。由于它们的使用情况相似，因此，随着替代品进入市场，散货，短途和区域性卡车可能也会效仿。
“ Kisensum团队已经建立了业内功能最广泛的车队和能源管理软件平台，其客户群体代表了一些为运输电气化做准备的最具前瞻性的公司。”ChargePoint首席战略官Simon Lonsdale分享了这一观点。“将Kisensum带入ChargePoint团队，拓宽了我们的业务范围，并使我们的团队能够为车队运营商为未来的移动性作准备时所面临的各种挑战提供解决方案。”
与私家车相比，车队由车队经理进行集中管理，他们习惯于使用集中式工具来管理车队的一切。这些解决方案对于确保按时交货给客户，管理分散的劳动力以及财务分析至关重要。ChargePoint计划将Kisensum的专业知识整合到其车队能源解决方案中，相信它将成为首个完全集成的车队产品，具有能源和充电器管理功能，并将其集成到其现有的车辆远程信息处理和车队调度平台中。
使车队电气化并不能改变车队的管理方式，但确实可以改变车队经理过去所做的大部分工作。费用分析从燃料成本分析和预测转移到能源管理，其中包括车载电池，车辆充电器，固定式能源存储和电价等新资产。Kisensum在预测未来使用情况方面表现出了精湛的新预测能力，可以降低成本并更有效地利用车队资产。
有关更多信息，请访问ChargePoint车队能源解决方案页面。
