旅行汽车网优步（Uber）首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）上周在美国国会大厦的一次交通会议上说，他的公司期待着将来成为多式联运公司。最近，Uber对JUMP（目前在旧金山运营的电动自行车共享网络）进行了重大投资。
优步告诉听众，包括华盛顿特区市长穆里尔·鲍泽（Muriel Bowser）和哈佛大学肯尼迪政府学院的斯蒂芬·戈德史密斯教授，观众的目标是使交通安全，公平和负担得起。为了进一步推进这一议程，Uber希望与华盛顿特区等城市建立更紧密的联系。除了作为其当前业务核心的叫车服务和共享单车外，Uber还打算在该产品组合中增加租车和公共交通提供的服务。
为了减少城市拥堵，Uber希望扩大汽车共享，但发现公众对此想法持反对态度。Khosrowshahi说：“我们必须对付这些社会规范。”“您与某人合租一辆汽车，感觉有点奇怪。”他指出，人们不知道在共享汽车时上班在社会上是否可以接受。他们还不知道是否可以与他人进行对话或保持沉默。这些考虑与人们在电梯中感受到的社会压力相似。
优步表示，正在“每年投资数亿美元”，以说服人们使用其Express拼车服务。除了克服社会规范外，它还发现人们想确切地知道他们的车辆何时到达以及何时到达目的地。TechCrunch报告称，Khosrowshahi告诉该小组：“我们必须非常积极地打折，比您想像的要多得多”，以使人们共享乘车路线。“将社会规范结合起来，然后再问我到底何时才能获得真正的摩擦点，这是我们必须克服的问题。”
Uber希望以新的方式使用数据将有助于使公共交通更具吸引力。如果下雨或下雪了，或者太热或太冷，那么知道公交车什么时候出现会很重要。如果他们有可用的信息，“我们认为这将推动使用，最终将使住在这样一个城市的生活变得更好。”
尽管最近自动驾驶汽车遇到了麻烦，但Khosrowshahi表示，自动驾驶汽车仍是公司未来发展的一部分。Khosrowshahi说：“自治是解决方案的一部分，从长远来看，我认为这将成为摆脱汽车拥有权的解决方案的重要组成部分。”他说：“到期时自治会更安全。”
显然，在帮助人们轻松，廉价地出行时，Uber希望被视为诚实的经纪人，为麻烦而采取一小部分行动。根据其水晶球所讲的内容，Uber预计人们很快将完全停止购买汽车，而转向向他人付款来开车。可能是正确的，但是还有许多其他公司希望采取这种行动。
