新的瑞典汽车政策有望提高瑞典的电动汽车市场份额

瑞典政府刚刚提出了一项新的轻型车辆税收计划，该计划将于2018年7月1日生效。根据新计划，普通汽油车将增加税收，插电式汽车将获得增加的奖金。

以下是有关这些变化的政府公告的翻译部分：“政府提议从2018年7月1日起，对新型轻型车辆实行奖金欺骗制度。主要动机是增加二氧化碳排放量较低的环保型汽车的比例。此处的奖金-骗局制度可以补充更普遍的燃油税，并有助于减少运输部门对石油的依赖和对气候的影响。

“对于汽油和柴油车辆，将在车辆的第一笔纳税义务的头三年内收取更高的车辆税（malus）。然后，二氧化碳量为车辆每公里排放的每克二氧化碳82克朗，再加上车辆每公里排放的95克至140克，以及每克二氧化碳107克朗的总和。 140克从第四年起，二氧化碳的含量为111克，每克二氧化碳22克朗。”

瑞典的EV-Volumes报告称，2018年4月在瑞典的插件市场份额已占新车注册的6.1％，比去年增长了85％。这是公告中的更多内容，然后再回到市场份额主题：

“取消了环保汽车的五年免税政策，超低排放汽车的奖金取代了超环保汽车保费。对于零排放汽车，最高奖金为60,000瑞典克朗。奖金线性地递增至60克排放水平，奖金总额为10,000瑞典克朗。此外，要求提供的奖金不得超过汽车新价格的25％。液化天然气（LNG）汽车将获得10,000瑞典克朗的奖金。如今，这些汽车已被禁止参加超级环境汽车保费。”

如果您感到好奇，则60,000瑞典克朗约为6,700美元，而10,000瑞典克朗约为1,100美元。

在恶意方面，根据车型的不同，每辆车的额外税额为数千至数千瑞典克朗。3,000至7,000瑞典克朗（或300至800美元）的额外支出可谓不容小but，但也未达到挪威对汽油和柴油汽车的最高要求（更不用说禁止使用汽油和柴油的威胁了）。但是，购买电动汽车的经济奖金很高。一些例子是：

日产LEAF（和其他全电动汽车）— SEK 60,000（〜$ 6,700）

宝马i3 REx-50,000瑞典克朗（〜5,600美元）

起亚Optima PHEV-32,500瑞典克朗（〜3,650美元）

沃尔沃XC90 T8-SEK 19,167（〜$ 2,150）

EV-Volumes预计，到2021年，增加的奖金，未来新的有吸引力的车型可用性以及ICE车辆的弊病将使瑞典的插电式市场份额增加到25％。

EV-Volumes联合创始人兼市场分析师Viktor Irle预计，2018年瑞典在瑞典的份额全年将达到8％，当然，下半年的EV销量将更高。

请继续关注未来几年来自瑞典的一些积极的电动汽车新闻。