在我们先前报道DHL一位高管的评论之后,特斯拉Semi会自己承担费用-支付特斯拉产品与传统柴油卡车之间的成本差,即-在很短的时间内,竞争对手FedEx宣布已预订20辆Tesla Semi卡车。
在此消息发布之前,还宣布了许多其他大型公司的大订单,也许最值得注意的是涉及食品和饮料行业的公司。这些公司包括:Sysco,PepsiCo,Anheuser-Busch(Budweiser),Loblaws等。
考虑到特斯拉Semi甚至不希望在2019年之前开始生产(这本身可能是一个过于乐观的时间表),这相当令人印象深刻,并且说明了全电动半卡车产品的明显优势。
正如我们最近发表的一篇文章中所指出的那样,人们的浓厚兴趣是由于多种因素引起的,但最明显的原因可能是由于某些地方(杂货店所在的地方)有关反怠速法的行为;需要提供电力来运行制冷机组(否则将依靠柴油);和更安静的骑行(不太可能激怒居民)。
总体上讲,尽管前期成本略高,但特斯拉的全电动半卡车在满足食品和饮料货运领域客户的兴趣方面可能比柴油半卡车做得更好。
值得注意的是,联邦快递(FedEx)的公告指出,订购的特斯拉卡车将由该公司的“卡车少于装载”部门使用-这大概意味着在常规的短途运输路线上,而目前缺少第三方快速充电设施没问题。