ClipperCreek凭借新型64 Amp家用和商用EVSE展望未来

展望未来，ClipperCreek推出了一种新的大功率64 amp EV充电盒，专为家庭和商业应用而设计。

ClipperCreek的新产品加入了电动汽车服务设备（EVSE）的不断增长的领域，例如eMotorWerks Juicebox Pro 75，该产品专为寻求能够在更短的时间内为200多英里范围的电动汽车中越来越大的电池充电的驾驶员而设计。安装更高功率的EVSE也是所有者和站点托管者希望通过使用比传统6.6 kW 2级充电器提供更快充电速度的充电器来保证其未来投资的一种方法。

在ClipperCreek的新型HCS-80上充电的Tesla Model 3。

ClipperCreek的销售总监Will Barrett表示：“随着电动汽车续驶里程的增加，汽车接受功率的能力也随之提高。HCS-80为用户提供了更多的动力来使汽车充电并重新充电。路更快。HCS-80非常适合希望安装经济，功能强大的电站的车队，房主和企业，这些电站将为他们现在和未来的电动汽车服务。”

新型HCS-80能够提供15.4 kW的功率，为车辆充电的速度比车辆随附的典型1级充电器快11倍以上，是传统6.6 kW 2级充电器的两倍以上。使用标准J1772连接器提供15.4 kW充电是一种不错的方式，可以提供更快的充电速度，而无需花费成熟的3级DC快速充电站的费用，并确保与最大数量的插入式车辆兼容。

值得注意的是，额外的速度需要额外的后端基础架构，这将需要更坚固的布线和断路器来支持其64安培的电流-大多数住宅2级EVSE仅需要30或40安培的电路。通过使用ClipperCreek的Share2解决方案，对于具有多个站点的客户（在车队，工作场所和多户家庭建筑中很常见），可以减少布线费用。

共享2是184美元的选件，它允许两个站点共享一个80安培的电路，并在两个站点之间提供智能的负载平衡。就像特斯拉的配对增压器一样，Share2允许第一辆车开始全速充电。在成对的充电器上充电的第二辆车将以降低的速率充电，直到第一辆车完成充电为止。这是电力基础设施有限的场所或希望以较少的接线成本增加更多充电器的业主的理想选择。

相对于大多数家用EVSE成本，充电器的价格也更高-969美元。但这对于许多正在寻找新批次电动汽车的总生命周期成本的车队所有者来说并不是一个障碍，这些新电动汽车将利用这些发电站而不是加油。对于许多车队而言，常规上更快的收费很容易就值几百美元。

ClipperCreek的创始人兼总裁Jason France表示，机队是HCS-80研发的重要原因。“对耐用，可靠，大功率站的需求不断增长，尤其是我们车队客户的需求。64 Amp充电站在充电站容量和电气基础设施要求之间取得了很好的平衡，从而为我们的客户提供了可能的最佳价值的高速充电。”

ClipperCreek还提供了ChargeGuard选项，增加了基于密钥的访问控制，价格为$ 78。以下是这款令人印象深刻的“美国制造” EVSE的完整规格，其电气安全性已通过NRTL认证：

图片礼貌：快船溪