停止比较加油站和电动汽车充电站的数量

坦率地说，在电动汽车领域，有很多神话，误导和误导性概念。但是最令人讨厌的是，当美国主流媒体的文章将电动汽车充电站的数量与加油站的数量进行比较时。

这是愚蠢的，我希望它会停止。

但是，显而易见的是，为什么记者和其他人会进行简单的比较，因为这是他们从新到旧的参照系。但是，即使经过一点审查，这种比较也没有任何意义。

首先，电动汽车仅占当今美国道路上汽车数量的0.29％。为何将电动汽车充电站的数量与更大数量的车辆相比？

是的，需要更多的充电站来推动采用，但是期望在现阶段市场上，与ICE车辆相同的电动汽车加油/充电普及率是不现实的。并且没有理由相信不会增加电动汽车充电站来与当地市场的电动汽车采用率相吻合。

话虽如此，以下六个原因使美国加油站数量与EV充电站数量的直接比较简直是白痴：

1.当前的电动汽车市场份额很小：如今，在美国，大约有2.7亿辆汽车和15万个加油站。虽然我找不到任何可靠的数据来支持这一点，但我估计在任何给定时间平均有8台泵可供典型的现代加油站同时加油。将2.7亿辆汽车除以1,200,000台泵=每个可用泵225辆汽车的比率。

根据我的分析（截至2017年12月31日），截至本文撰写时，美国大约有794,000辆EV，以及约48,472个公共充电站（个人连接）。这不包括住宅或私人充电站。进行数学运算意味着这意味着16个EV与1个充电站的比率。

根据美国目前的电动汽车库存，实际上每个电动汽车的充电站数量是所有汽车可用的加油站数量的14倍。

2.住宅（家庭）充电将占很大比例：如果您住在带车库的房屋中，则大部分充电工作将在家里完成，尤其是在未来5年内，电动汽车的平均行驶里程将达到300英里。在“出门在外”的地点充电的“需求”主要是针对不频繁和漫长的旅途。对于ICE车辆，根本无法与在家中拥有个人加油站相提并论。

如果我们假设当前电动汽车所有者中有75％在家中拥有充电站，那么美国还有595,500个充电站，总共约有644,500个充电站。在此水平上，电动汽车与充电站的比率为1.23比1。

加油站与电动汽车充电站与电动汽车的比例几乎不匹配。

3.市场定位：在美国，汽车拥有量无处不在，但电动汽车的采用因市场而异。例如，加利福尼亚州新车销售中有5％为电动汽车，而北达科他州为0.12％。加利福尼亚北部的几个城市看到的电动汽车购买率在10％至20％之间。

评估所需的电动汽车充电站的数量需要反映出这些区域性电动汽车的普及率，因此，与加油站进行广泛的全国性比较完全是一种误导。

4.充电是一种不同的“加油”范例：加油站是我们通常要花不到10分钟的时间来加油的地方，也许可以使用洗手间和/或从相关的便利店或速食餐厅购买饮料或食物。停下来，尽快回到路上。速度是目标。

由于EV充电需要15分钟到几个小时的时间，因此EV驾驶员的想法是规划充电时间，以便在EV充电时做其他事情。这包括购物，在餐厅吃饭，看电影，在度假村过夜等。

因此，绝大多数EV充电站将与希望在15分钟到2个小时（或一整夜）的可用停留时间吸引客户的企业共处一地。将来，我们通常不会像传统加油站那样想到电动汽车充电中心。就是说，现在大多数加油站已经发展成为便利店，这些便利店使用气泵吸引顾客来购买更多有利可图的食品和饮料。

一个例外可能是位于主要高速公路上的快速充电中心，在这里，在15分钟或更短时间内重返道路的速度将成为许多驾驶员的关键。但是，即使在那儿，我希望我们将看到与餐厅，服务和购物场所在一起的场所。

这种新范式的次要方面是充电的时间。更长的充电时间意味着在充电位置需要更多的非固定充电连接，因为您根本无法像电动汽油车那样周转5到8分钟就可以充满电。

未来的模式可能是带有数百个充电站的大型充电中心，这些充电站将作为带有餐厅，商店，娱乐场所，汽车保养，个人护理服务等的车辆和人工充电中心的组合而建造。它们将由本地电网和他们自己的大型微电网的组合提供动力。这些大型充电/休闲中心的数量将少于加油站，但位置非常重要。

5.未来：更长距离+更快的充电速度变化充电位置混合：今天，美国可用的BEV的中位范围为115英里，但根据已发布的EV，我预测到2022年，中位范围将增加到290英里左右。到2027年左右，随着使用固态电池的电动汽车可能开始进入市场，新电动汽车的中位数范围很容易接近500英里。

将远程电动汽车与可在15-20分钟内快速充电至80％的电池相结合，充电站的数量和混合方式会发生变化。更长距离的电动车意味着在家中带充电器的人们只需要在每年可能有的几次超长途旅行中，就可以在家中充电。因此，未来充电的关键需求可能围绕两个位置：适用于无法使用车库和家庭充电站以及主要高速公路路线的人群的城市和郊区中心。

6.泵对与泵对……泵：EVSE行业已经犯了几个术语错误，这些错误使EV充电看起来比应有的更加复杂和令人困惑。一个错误是使“车站”一词错位。在汽油和柴油世界中，您会开车到加油站，并从“泵”中注满油箱。

在电动汽车世界中，您显然要去充电站，然后在…充电站为汽车充电。对于充电站（连接）的安装位置，目前似乎没有任何商定或广泛理解的名称。

根据我的分析，截至2017年12月31日，美国共有17,526个地点，共有近48,472个公共充电站。每个位置大约有2.8个充电站。

如今，大多数加油站都配有8、10、12、16个或更多的独立泵，以及几个可以填充油箱的岛。因此，从根本上讲，当记者将加油站与充电站进行比较时，他们将苹果（位置）与橘子（单个连接）进行比较。