旅行汽车网Waymo和Jaguar建立了合作伙伴关系，以在不久的将来将自动驾驶汽车推向市场。Waymo首席执行官约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）今天在纽约市将于本周举行纽约车展的讲话中说：“尽管我们一直专注于Waymo，致力于打造世界上最有经验的驾驶员，但捷豹路虎的团队开发了全新的电池电动平台，旨在为安全性，设计和功能设定新标准。我们确信Waymo的骑手将享受自动驾驶I-PACE所提供的安全，优质和令人愉快的体验。”
信用：本杰明·舒尔茨（Benjamin Schulz）
装有Waymo自动驾驶系统的Jaguar I-Pace车辆的测试将于今年晚些时候开始。Waymo在凤凰城地区已经拥有一支由克莱斯勒Pacifica自主驾驶的小型货车，没有任何驾驶员。经过特别改装的Jaguar I-Pace汽车将于今年晚些时候在那开始测试。在未来两年内，测试将扩展到其他尚未指定的美国城市。预计首批全自动美洲虎将在2020年投入收益服务。
捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席执行官拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）博士在纽约对听众说：“有了捷豹I-Pace，我们就有了一辆跳动世界的赛车，吸引了全球客户的想象。我们对进一步发展智能出行的热情需要专业的长期合作伙伴。与Waymo携手合作，我们正在开拓技术的界限。我们将共同提供无人驾驶的Waymo Jaguar I-PACE，并提供客户期望的宽限度，空间和环保的速度。”Speth说，感兴趣的客户已经对他的公司对I-Pace产生了浓厚的兴趣。捷豹预计在未来几年内将向Waymo供应多达20,000辆I-Pace车辆。
CleanTechnica的贡献者本杰明·舒尔茨（Benjamin Schulz）亲自出席了今天的新闻发布会，并报道Waymo显然希望向汽车制造商提供其自动驾驶系统，其方式与制造商使用Apple Car Play和Android Auto的方式几乎相同。这意味着Waymo放弃了自己制造汽车的计划，而将专注于成为该行业自动技术的供应商。
对于汽车公司和公众而言，这实际上可能是个好消息。制造商可以像Waymo一样奔波无聊地尝试创建自己的自动驾驶系统，而制造商可以简单地与Waymo连接起来，并获得他们需要的全部开发和测试工具。公众也不必担心被突然变坏的测试车撞倒。对所有人来说都是双赢。
Waymo并未受到竞争对手Uber遇到的相同问题的困扰，最著名的是最近在亚利桑那州坦佩（Tempe）遇难的时刻，本月初，Uber自动驾驶汽车撞死一名行人。根据《今日美国》报道，Uber的自动驾驶汽车测试执照现已被亚利桑那州撤销。由Uber创始人和连续公驴Travis Kalanick造成的疾病将继续为公司造成动荡。今天在布鲁塞尔，出租车司机暴动以抗议Uber在该市的存在。
本·舒尔茨（Ben Schulz）报告说，这次演讲令人印象深刻。“在新闻发布会上，对于我们这些人来说，感觉这项技术现在可以在某些环境中运行，并且该软件已经达到一定的成熟度，使其几乎具有物理质量。您几乎可以感受到它的力量。德国汽车制造商陷入困境。”他说。
与Jaguar的联系代表了向前迈出的重要一步。Waymo已经开始测试自动驾驶卡车，以扩大其技术在运输领域的吸引力。也许专注于最擅长的事情，而不是试图成为特斯拉拥有的另一家汽车制造商，将使它蓬勃发展。时间会证明哪种方法最成功。
