宝马：接近十年的锂+钴供应协议-这仅仅是对特斯拉锁定供应协议的消息的回应吗？

特斯拉现在正与智利的锂矿开采公司SQM商讨有关确保长期锂供应的非官方消息之后，德国法兰克福法兰克福汇报（Frankfurter Allgemeine Zeitung）引述了一位宝马高管的话，他说该锂和锂的十年供应合同宝马的钴现已接近签署。

巧合？考虑到德国汽车公司似乎在特斯拉新闻发布时随时发布虚假的PR声明，我倾向于认为这不是巧合。

不过，也许宝马终于在电池材料供应方面取得了进展。也许他们只是在这一点上才感到有动力……在实际签订合同之前广播该作品。奇怪，但如果宝马不想被视为落后于特斯拉也太明智了。

（顺便说一句，如果您错过了，请务必查看：不，钴对电动汽车革命或特斯拉不是问题，CleanTechnica于昨天独家出版。）

考虑到特斯拉在过去几天中成功产生的负面公关，宝马发布这样的声明可能会让人感到惊讶，尽管这样会分散注意力-在第四季度财务状况和基本Model 3的严重延误之间生产（更不用说对SpaceX将Tesla Roadster发射到太空的反应了），Elon Musk最近在新闻中并未得到很好的评价。

无论如何，回到手头的新闻。德国报纸援引宝马的马库斯·杜斯曼的话说：“目标是在十年内将供应一直保证到矿山水平。合同已经准备好签订。”

路透社提供更多：“竞争对手大众汽车表示，它正在努力争取长期供应合同，以避免材料短缺，因为它的目标是到2022年在电池动力汽车上投资340亿欧元（420亿美元），以挑战特斯拉。FAZ表示，宝马还表示，已与戴姆勒建立了采购合作伙伴关系，因为德国汽车制造商对潜在的反托拉斯行为进行了调查。

“标志着高档镍在远程电池中的重要性日益提高，德国化工巨头巴斯夫已开始与俄罗斯矿商诺里尔斯克镍业（Nornickel）建立供应合作伙伴关系，以在欧洲生产电池化学品。比利时的Umicore在汽车电池正极材料方面与巴斯夫和庄信万丰展开竞争，本周筹集了8.92亿欧元以扩大该业务。

综上所述，齿轮确实已经运转起来了，但是现在说宝马高管的话有多严重还为时过早。很难将其与其他大型汽车制造商和特斯拉的努力进行比较。

最后，下面是上面引用的有关钴的CleanTechnica独家文章的视频和一些图表。