旅行汽车网您可能听说过，过去66天里，可能有或没有听说过，一个荷兰人一直用电动汽车在世界范围内行驶。他在荷兰起步，曾在欧洲各地（经过20个欧洲国家）上下起伏，穿越中东和亚洲，并刚到达印度尼西亚，所以现在离他的目的地澳大利亚悉尼不远。
Wiebe Wakker在印度尼西亚
Wiebe Wakker的全球EV公路旅行迄今已将他带到31个国家/地区，覆盖了52,000多公里，并且全部经过改装，平均行驶里程为200 km（到目前为止是他的记录235 km）。
印度尼西亚路的尽头
他的项目名称为“ Plug Me In”，因为他呼吁陌生人为他提供汽车用电，食物和庇护所，以便在旅途中为他供电。这是维伯（Wiebe）的毕业项目，在上路之前他从事了1.5年的工作–在一些致力于可持续发展的赞助商的帮助下，帮助他们采购设备，包括他从Bundles借来的汽车，这提供了替代方案和更可持续的洗衣服方式。
在他的网站上，您可以查看他的路线，并观看他的定期视频更新（强烈推荐-拍摄得很好，有很好的个人评论，并且在旅途中包括很多令人震惊的时刻）。更进一步，如果您居住在印度尼西亚，东帝汶或澳大利亚（或认识这样做的人），则可以提出自己的住房，招待和电力来为他供电，并帮助他完成旅程。
这次旅行的重要社交元素是让它真正与众不同。他不仅拥有无数关于美丽和具有挑战性的遭遇的旅行故事，而且他当然还在网上和离线地教人们关于电动汽车及其功能的信息（如果有时间的话，适合环游世界！）。现在，伊朗，阿曼和缅甸各地的人们都知道用他们家的主电源为这种大小的电池给汽车充电需要多长时间，因为没有（或者在阿曼的情况下）这些国家的公共充电站。在诸如此类的国家/地区，他是一个巡回展览，是对机动性未来的一瞥，随着新闻界和媒体争相见他，他已成为某种名人。在其他许多国家（主要是欧洲人）中，他只是行驶中的另一辆电动汽车，但他的故事颇具史诗意义！一年前，我在迪拜遇到了维比（Wiebe），此后一直在网上关注他的冒险经历。我认为现在是CleanTechnica读者了解他的成就的时候了，我很幸运能与他更详细地分享他的故事。
在31个不同的国家/地区充电
Wiebe Wakker和他的电动汽车在泰国曼谷的高雄山路
Wiebe发现他的祖国荷兰拥有迄今为止最好的充电基础设施，道路上约有16,000辆纯电动EV（如果包括混合动力，则为100,000辆）和相匹配的16,000个充电站。如果他的电池电量达到2％，他总是充满信心，可以在附近找到充电站。挪威紧随其后，获得了政府的大量免费收费。[编者注：到目前为止，荷兰和挪威的人均电动汽车充电量最多，但是挪威拥有更多的电动汽车，这很可能意味着荷兰确实是那里最适合进行电动汽车充电的地方。
在讨论乌克兰时，他说：“我对乌克兰感到惊讶，我已经可以覆盖乌克兰大部分地区。该网络已由一群希望独立于俄罗斯的独立人士安装，因此，如果他们驾驶电力，则无需向他们购买汽油。有趣的是，基础设施通常是由公民而不是政府的热情推动的。不过，获得政府的支持可以给它带来巨大而需要的推动。”
他接着说：“在我穿越的31个国家中，我只能回想起伊朗，阿曼和缅甸的零基础设施。在所有其他国家/地区，我在试点项目或良好的基础设施之间找到了一些东西。我总是将充电站视为一种奢侈的东西，因为我主要在人们家中的220V插座上进行充电，并且需要12个小时才能为汽车充电。仅在印度，我遇到了问题。经常发生断电，在某些村庄，居民区的标准电压为6安培。对于我的汽车，充满电需要50个小时，而特斯拉则需要一周。我花了几个小时试图找到16A可用的地方，我会在工厂里找到它们。ABB刚刚宣布，他们将在印度制造4,500个充电器，我将非常感兴趣地跟进，因为要获得高电压将非常具有挑战性。我确实相信这种转变对整个国家都将是非常有益的。”
迄今为止的技术和社会挑战
在印度将汽车卡在卡车上
“印度是迄今为止最具挑战性的部分。我在车上遇到很多机械问题。它从一个残破的春天开始，直到汽车被孟加拉国海关扣留并不得不返回印度。我还发现轮胎漏气，下臂的橡胶衬套磨损了。在我们检查汽车的车间，我们尝试为汽车充电，并且由于插座短路，三相充电器爆裂。该汽车必须用卡车运输到最近的城市，但驾驶员没有工具可以卸汽车，因此花了三天的时间才最终在火车站找到解决方案，那里有我们用过的木头将汽车驶上平台。
风扇图
“这真的很辛苦，我度过了一些不眠之夜，但我不能让它困扰我以至于放弃。当您开始这样的旅程时，您会接受这样的情况，这会使它更加令人难忘。对我来说，这一刻也成为了我的亮点之一，因为它展示了人们多么友善。离线和在线用户都在寻求帮助。一些记者过来采访了我，许多当地人为我提供了住宿，并帮助寻找了一种解决方案，可以从卡车上卸下汽车。我们尝试了很多事情，有一次汽车被从卡车运到仓库，仓库也被卡住了。甚至有人在线上发送技术图纸，其中包括如何使汽车返回地面的计算。我的在线社区确实为我提供了最惊人的支持。
“有时候在社会上具有挑战性的是，我每天都重新开始。我遇到了新主人，他们都想和我以前的300名主人知道相同的问题。在一些亚洲国家，我的房东邀请他们的堂兄，这些堂兄的侄子以及他们的祖父母来。然后，我需要每天讲20次故事，这可能会让我有点发疯，但这是努力的一部分。每当我告诉它时，我就会获得正能量，这使我得以继续前进。”
全球可持续发展经验
Wiebe Wakker和他在迪拜的电动汽车
“阿联酋，尤其是迪拜，使我非常惊讶。我一直以为迪拜是阿联酋这样一个庞大的石油生产国和消费国，但是我发现几乎没有石油了，只有不到5％的GDP来自石油。他们在转向可再生能源方面做了大量工作。当我在那里时，已经启动了100个充电站，最近宣布了第二阶段，并且开展了许多伟大的电动汽车计划。我住在“可持续城市”（净零能源社区），并加入了全球EVRT团队数周，以帮助他们开展阿联酋电动汽车公路旅行以促进电动汽车的采用。同样，阿联酋也打破了一些记录，例如太阳能的最低价格（第一个迪拜，后来的阿布扎比），以及最近夜间的最低价格。由于谢赫·穆罕默德（Sheikh Mohammed）太阳能公园的最新部分：集中太阳能。
“我的目标是表明，除了生物食品或可再生能源以外，可持续性领域还有更多的发展。我在此过程中找到了一些很好的例子。在苏黎世，我遇到了来自Kompotoi的家伙。他们用木头做厕所，放在节日或建筑区域。收集人粪便，分离并制成肥料。明年，由肥料产生的能量将为节日提供动力-那有多酷？
“我发现有趣的是可持续性的社会方面，在维也纳，该领域正在发生很多事情。有Shades Tours，他们组织由无家可归者主持的整个城市的导游游。他们有机会回到劳动世界并发展自己。巡演本身很有趣，因为他们会通过视角向您展示这座城市。同样在维也纳，有一家由难民经营的酒店，玛格达斯酒店。他们受过教育，有一个家，一旦他们的技能达到一定水平，就可以开始在旅馆业的其他地方工作。这家酒店看起来也很酷-所有家具都是通过众包活动收集的，并由上班族精心整理。
“在波兰，我找到了一种突破性的解决方案。Bioelektra集团创造了一种解决废物的解决方案，该解决方案不再是从源头分离废物，而是通过高科技机器在Bioelektra工厂进行废物分类。然后将分离出的废料放入大礼堂，并用蒸汽消毒。在此过程中，已经产生了生物质，并将所有其他废物（铝，白玻璃，深色玻璃，罐头，棉花等）转化为可以再次出售的产品。对于没有废物或空间有限的文化隔离的国家来说，这可能是非常有益的。”
迄今为止冒险的亮点
“到目前为止，我最喜欢的国家之一肯定是伊朗。我对这个国家一无所知，对伊朗人的接待方式感到惊讶。人们真的很友善，友好和好客。大自然美丽，建筑真正独特。
阿联酋阿治曼的格林谢赫
“另一个最喜欢的时刻是我在阿联酋阿治曼遇到的绿色酋长。我与他的团队联系是因为我想采访他，并了解他对环境的著名贡献。我很快收到一个答案，谢赫想邀请我到他的住所。我们计划了一个小时的采访时间，但我最终在他的地方度过了一个晚上，他甚至把我带到清真寺祈祷。我发现他很有魅力，并且对他有着神奇的存在。他对可持续发展和生活的总体看法令人鼓舞。几周后，由于他有来自美国的学生来访，他再次邀请我到他的住所，他希望我给他们做个介绍。我在他的住所住了两天，我们在沙漠中越野行驶-真酷！
“总的来说，最重要的是我在全球以及我访问过的每个国家/地区收到的优惠和帮助数量。我以为我会遇到一些困难的时刻，但是我发现到处都是好人，愿意帮助别人。
汽车的亮点是，我成为第一个乘坐电动汽车穿越土耳其，伊朗，阿联酋，印度和缅甸的人。我希望我已经证明不需要范围焦虑，只需要范围兴奋，就不再需要沉迷于化石燃料。”
