本田的Clarity插电式混合动力车瞄准了豪华轿车市场

新的本田Clarity系列肯定在负担能力和现代奢华之间达到了很好的平衡。本田非常聪明地进入这个被忽视的市场。

插电式混合动力内饰的快速规格：

本田Clarity PHEV —经济实惠的豪华车

与2000年代中期的原始清晰度相比，新产品阵容有何相似之处？好吧，来考虑一下，不是那么多。

氢燃料电池Clarity在2000年代中期是一款不错的轿车，感觉平稳，没有本田轻盈转向感的明显迹象。这是一辆好车-只需在气泵中充满氢气即可。在我们看来，这似乎不是正确的方向。那时，几乎每个驾驶员都想摆脱把钱包挖到泵上的麻烦。

尽管具有动力传动系统，但Clarity仍比同级别的大多数轿车高出一步。也许本田想将氢等同于某种空气。今天的清晰度已经长大，几乎可以满足任何人的需求。混合清晰度？当然。您说要驱动更多的电力，而在异常长的驱动器上仅使用汽油吗？当然。您想使用充满激情的电器吗？全都是你的。

正如史蒂夫·汉利（Steve Hanley）在四月宣布的那样，本田Clarity产品阵容现在已经相当完善。EV Clarity于7月份开始出现，行驶里程只有89英里。它仅提供199美元的36个月租赁，首付$ 899。它具有120 kW电动机，扭矩达221 lb-ft，可连接25.5 kWh锂离子电池组。

它标配本田的传感系统，直流快速充电，2级（J1772）板载充电器和1级电缆。

通过插电式混合动力（PHEV）和燃料电池版本在经销商处加入。不过，我们应该指出，几个月来，在我们加州长滩的街道上就发现了一种燃料电池。

您如何区分一个清晰度？您必须查看徽章并从能量端口中猜测出哪个是哪个。内部没有变化。从许多方面来看，这是本田对福特于2010年首次出现但持续时间不长的“选择权力”理念的回答。

明确价格和技术指标

本田Clarity PHEV起价为33,400美元，我们将是最受欢迎的版本。它的续航里程为340英里，其17 kWh电池组可单独驱动47英里的电力。它具有三种驱动模式：运动，环保和HV。Clarity PHEV还包括普通模式，在该模式下，汽车会根据您的驾驶情况管理电池和汽油发动机。

本田还选择了转向式可再生制动拨片。雪佛兰Volt在前往圣路易斯·奥比斯波（San Luis Obispo）的公路旅行中，这就是我们喜欢的东西。

重大新闻是，本田包括其本田Sense，这是该公司的自动驾驶辅助系统。好吧，几乎是自主的，因为最早要到明年才有4级和5级汽车出现在少数汽车制造商那里。但是，它类似于日产的ProPilot系统。

我们对这款新的Clarity满意的一件事是它没有真皮座椅。好的，因此，如今在“豪华”方面，皮革座椅似乎是必不可少的，但它们也很重，而且材料绝非绿色。没有皮革座椅可以减轻重量。实际上，真皮座椅绝不是劳斯莱斯和其他高端汽车的豪华选择。它是为外部驱动程序保留的。贵族们骑着原始的羊毛，当然坐在死牛上也不会被抓到。我们也欢迎本田考虑采用纯素食主义者。但是，如果需要，可以进行皮革升级。

本田清晰现在

本田的清晰度已经很好地成熟了。Clarity似乎属于其价格所暗示的高端市场。这款新的Clarity旨在提供与首次发布时相同的高端豪华体验，现在使它比大多数其他选装件更实惠，同时还增加了更多的传动系统。唯一的竞争对手是现代索纳塔PHEV，它给我们留下了深刻的印象，但价格却比本田的Clarity高。你说什么？人群中是否有任何Clarity客户？