电动车常见问题和解答-英国版

在公共场所充电的危险

如果像我一样，您在公共场所为车辆充电，那么我相信您会熟悉我将要描述的内容。我在英国的高速公路服务区进行公共收费。这些总是很忙。停车场总是几乎人满为患，并且不断有人涌入和离开大门，大门由此往返于餐馆，商店和其他公共设施。

Ecotricity充电器非常出众，不会被藏在某个隐蔽的角落，因此任何人都可以在公共展览上进行充电。一个人可能会从路人那里得到各种各样的表情。有些人隐约地感到好奇。有些人看了一下，但是却睁开了眼睛，好像他们不想被别人看到感兴趣。有些人含糊其词，充满敌意。在酒馆里喝橙汁时可能会产生的反应-您知道它的样子，就好像敢于与众不同正在公开批评他们。在这两种情况下，我都只是在做我想做的事情，就是想做的就是在这种情况下继续插上汽车并充电，这样我便可以加入其他所有走向门的人并享受其余的设施。

但是，不可避免地似乎总会有一个人，其好奇的眼神越来越大，再加上犹豫不决地走向我所在的地方。我想问他们首先问哪个问题，我问自己。

充电时间

“充电需要多长时间？”

我通常会自己回答一个问题。

“你待多久？”

“哦，我想大约20分钟或半小时，只是休息一下，喝杯茶。”

“好吧，那就是充电需要多长时间。一到达这里，我就将汽车插入充电器，在这里休息约20分钟，当我回来时，它已充电完毕，可以开始使用。”

“哦，还算不错，不是吗？”

“不，此后我不必加油，如果油量低的话，您可能会这样做。”

收费标准

“那么充电要多少钱？”

我免除了他们根据您是否是Ecotricity客户来解释不同费率的复杂性，并尝试以与他们最相关的方式来解释它。

“您会很幸运地在高速公路上获得超过50 mpg的汽油，而每加仑汽油约为5升，每升汽油的平均价格约为1.20英镑，行驶50英里至少要花费6英镑。对于我来说，充电要增加50英里的路程，这只花了我1英镑。”

在讨论成本问题时，我通常会选择此刻来提及其他成本优势，只是为了说明问题。

“ VED（通常称为车辆消费税，或称为“公路税”）为零，保险与相同尺寸的ICE汽车以及维修服务大致相同，（此处请稍候），“我必须每20年更换一次电机冷却液，并且每年必须更换花粉过滤器。由于采用了再生制动，因此制动片将永远存在。无需更换机油和滤清器，空气滤清器，离合器，排气装置，火花塞，正时皮带等，也不会磨损昂贵的发动机和变速箱。”

更换电池

“嗯，那时候很便宜，但是我听说电池用不了太久，更换电池花了大笔钱。”

“嗯，它们的使用寿命比人们预期的要长得多。现在，我们有一些电动汽车实际上已经取得了长足的发展，对估计值进行了很多修订。例如，英国有一辆Nissan Leaf出租车，行驶了100,000英里以上，而电池性能没有明显损失。在任何情况下，电池都不会“过时”，而只会逐渐减少容量。电池电量降至80％或更低时，据说是“用完了”，但是车主是否认为“用完了”取决于拥有80％原始范围会受到多少困扰。

至于更换价格，电池现在不到原价的一半，跌幅甚至更大，因此，当您需要更换电池时，它可能会很便宜。另外，您的“已用”电池容量为80％，具有转售价值，因为它通常可用于电网存储或家用电力存储。

现在，一般来说，到这个时候，人们可能希望他们从未问过，为了这个故事，我开始将几个不同的人融合为一个，因为没有人会问所有这些问题，但是我会继续就好像这是一个对电动汽车和充电信息有着绝对满足的胃口的人。

可靠性

“那么，它们可靠吗？”

是的，非常可靠。在发动机和变速箱具有成千上万个要分解或磨损的运动部件的地方，您所拥有的只是一个电池，一个或多个电动机，以及一个用于为电池充电并为电动机供电的控制系统。除此之外，它就像其他任何装有制动器，车轮轴承，轮胎以及通常在电动机和车轮之间具有简单减速装置的汽车一样。电动机极其可靠，并且消除了所有复杂性，您可以期望电动汽车超级可靠。

范围

“一次充电可以充电多长时间？”

“这取决于很多变量。我驾驶的这辆标致离子汽车是目前电动汽车中的第一批，也是最小的一种，您仍然可以称得上是一辆适当的汽车，而不是高尔夫球车，并且只有一辆行驶距离约60到70英里，具体取决于您的驾驶方式。它也是最便宜的汽车之一，而更昂贵的汽车则可行驶335英里。现在问世的新车通常具有两倍的电池容量，续航能力从150英里到300英里，这主要取决于您支付的费用。即使我的汽车行驶距离相对较短，也只需在家中充电即可覆盖我的大部分旅程。我只需要在这里使用充电器，就可以进行更长的旅程。因此，尽管较长距离的行程更方便，但在大多数情况下它并不是很重要，而我节省的金钱和不再造成的污染更重要。”

为更大的电池组充电

“如果我买了一辆电池容量更大的汽车，那是否意味着充电需要更长的时间？”

“并不是的。认为这辆车有一个16 kWh的电池组，但是如果它有一个32 kWh的电池组，给它充电可能就像同时为两个16 kWh的电池组充电，因此不需要更长。这里的充电站是复杂的设备，就像汽车中的充电控制器一样，两者相互通信以确定在任何给定时间的最佳充电电流。更大的电池组将接受更大的充电电流，并且唯一的限制实际上是充电站能够提供的最大电流。从理论上讲，电池的充电速度可能比实际速度快得多，但是保守地控制了充电速率，以保护电池免受因在电流过大时过快充电而造成的任何损害。根据将所有这些充电器都放置在这些服务区域中的家伙Dale Vince的说法，他明年将安装容量为它们的7倍的充电器，这可以在5分钟内增加100英里的续航里程，因此，这样，电动汽车就像加油或柴油汽车一样，而且更清洁，更舒适。

电动车价格

“那么，电动汽车的价格是多少？”

“这是最便宜的一款，你现在可能花3000英镑就可以买到，但是它们有点稀少。在英国，最常见的二手电动汽车是日产聆风（Nissan Leaf），您可以以大约5,000英镑到最高16,000英镑的价格购得，这取决于它们的新颖程度和行驶里程。有一款新的Leaf将于2月份上市，但售价约为24,000英镑，具有两倍的电池容量，充满电后至少行驶150英里，并具有自动驾驶功能，可为您停放汽车并保持行驶在路上更安全。我敢打赌，届时会有大量的较旧的Leaf进入二手市场。您可以更便宜地获得雷诺Zoe，但它们的电池是租用的，因此您每月必须为电池支付50到70英镑，但是您可以更换电池甚至升级电池，而无需支付费用前期。然后，您将拥有更昂贵的乐队，例如宝马i3，特斯拉等，价格从18,000英镑起。最好在Autotraderor或类似网站上查看并输入燃料类型为“电力”。有成百上千的价格不等的销售。

绿色还是没有？

“我听说人们说电动汽车产生的污染与任何其他汽车一样多：它只是在制造过程中以及在发电厂排放的。”

“这是纯粹的化石燃料宣传。在英国，如果混合使用各种可用电源，则电动汽车在15年的时间内将排放ICE汽车的一半二氧化碳，并且其中不含一氧化二氮和微粒，这会使电动汽车更好。这款Ecotricity充电器提供100％可再生能源，大多数EV驾驶员将在家里用100％可再生电力充电，因此您的排放量接近于零。我还阅读了一些有关电动汽车产生更多颗粒的宣传，因为它们“更重”，但这也是胡说八道。我的小离子车比普通的ICE车轻得多，并且颗粒来自制动片，由于再生制动，电动汽车用的很少。电动汽车是未来，甚至比ICE汽车现在要好得多。