美国运输部长伊莱恩·赵(Elaine Chao)宣布,今年夏天,特朗普政府将公布新的,经过修订的自动驾驶汽车指南。
换句话说,将有新的自动驾驶汽车指南出台,旨在消除早期指南中的一些歧义,这可能为在美国更快地推广该技术铺平了道路。
值得注意的是,如果赵超最近在底特律车展论坛上发表的评论是,则新指南将解决“自动整合自动技术的障碍,这些障碍适用于汽车,运输工具,卡车,基础设施和其他模式的自动驾驶汽车”。被相信。
此前,通用汽车,丰田汽车,Alphabet(谷歌)等公司采取了协调一致的游说努力,为自动驾驶汽车和出租车的广泛部署消除了剩余的障碍。
国会中关于加快自动驾驶汽车推出的法案不包括商用卡车。路透社报道:“在九月份,赵超公布了奥巴马政府首次公布的对指南的第一批修订。”
“曹说,她的目标是(消除)不必要的障碍,阻碍新技术的开发和集成。我们的方法将是技术中立且灵活的-而不是自上而下或命令与控制。’她补充说,政府将不会“挑选赢家或输家,或青睐一种技术而不是另一种技术。”
“……本月初,运输部发布了通知,要求发表评论以发现创新障碍,包括NHTSA的一个,联邦运输管理局的两个,以解决自主公交技术和障碍,联邦公路管理局的一个,以解决自主基础设施技术。赵说,还有更多计划。”
此类“障碍”包括要求有执照的人类驾驶员在场(还有许多其他要求)。
在相关新闻中,通用汽车刚刚向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出了一项要求,该要求将使汽车制造商获得许可,在不使用方向盘,制动踏板和驾驶员的情况下,可以部署有限数量的自动驾驶出租车。Chao在最近的仇恨评论中指出,她将“审查该请求,并对其进行负责和认真的考虑。”