旅行汽车网能源公司E.ON刚刚在丹麦启动了一个新的试点项目，试图利用在全国各地安装在电动车主家中的家用充电器。E.ON向其EV收费客户发送电子邮件：
“人群充电是一个试点项目，旨在探索将最终用户的私人充电盒公开可用的可能性和潜力。这具有扩大公共充电站数量的巨大潜力，使驾驶电动汽车更具吸引力。而且，如果有更多的电动汽车车主，设置公共和私人充电器将更加容易。”
我必须为E.ON鼓掌。自进入丹麦市场以来，它一直在不懈地努力促进该国向电动汽车的过渡。我很高兴在其所谓的EV-Ambassador项目下驾驶EV，并获得了很大的租赁折扣。因此，对我来说，这个项目非常像E.ON的风格。对他们表示敬意。
E.ON在该国拥有1,300多个充电点，并且在高速公路上有许多50 kW DC快速充电器。它与该国唯一的充电点其他供应商Clever一起工作，并且网络可以无缝运行。自从丹麦政府对电动汽车征税以来，丹麦道路上的电动汽车数量完全停滞不前，这一点令人瞩目。实际上，他们在电动汽车市场上没有可行的市场。
E.ON起源于德国，可以说，多年来，它燃烧了很多煤炭，但它可能会认真对待这一绿色能源转型。至少北欧运营商有明确的愿景（丹麦E.ON由瑞典E.ON 100％拥有）：
“ E.ON参与了绿色转型，专注于利用可再生能源，能源网络和高能效客户解决方案生产能源。E.ON的投资和活动构成了未来能源系统以及从化石能源向可再生能源和二氧化碳中性能源过渡的能源市场中逐渐发生的转变的所有基石。如今，北欧地区E.ON生产的能源中93％以上来自可再生和气候友好型能源。”
好的，我真的希望这个Crowd Charge试点项目能够完成-这是一个非常巧妙的主意-但我担心没有足够的客户。E.ON以游说很多支持电动汽车而闻名，而这样的项目确实表明这意味着生意。问题是，政府最终也会推广电动汽车吗？还是仅仅需要一个新政府就可以使这个政党进行下去？
图片来源：E.ON.dk
