旅行汽车网关于Tesla模型3可靠性的故事最早由Gas2发布。
最新的《消费者报告》（CR）可靠性评级已经出炉，并引发了特斯拉的批评之火。CR仍将Model X的可靠性评为同级别中最差的汽车之一，并预测全新Model 3的可靠性不会比平均水平更好。Rajahs of Reliability甚至可以考虑
为尚未驾驶的汽车发布可靠性评级？想一想，其中只有几百个存在。（注意：特斯拉最近已在国家公路运输安全管理局注册了另外1,000个Model 3 VIN号，这表明产量正在增加，即使只有一点点。）
“我们的预测可靠性分数是在0到100点的范围内设置的，平均评分在41至60点之间。优于平均水平或较差平均水平落在该范围的两侧。”《消费者报告》表示。
关于Model 3可靠性的预测已经刺痛了特斯拉，并且在《消费者报告》上回击，声称其测试和调查“缺乏基本的科学完整性”。该公司坚称，自2016年7月以来，华润发布了三份不准确或误导性的报告。特斯拉说：“我们已敦促他们多次纠正这一问题，但他们拒绝了。”“我们认为，这种拒绝的根源在于他们对特斯拉的报道引起了该出版物的极大关注。”
特斯拉声称，《消费者报告》从抨击其产品中受益匪浅，并且可能是在故意提高自己的形象。它有一点。公平地说，任何有关特斯拉的故事都会在互联网上产生大量的浏览量。如果我们说特斯拉效应并未在我们的网站上多次产生大量点击，那我们就不那么诚实了。我们是否希望在特斯拉新闻中充实我们的页面以提高我们的搜索量？否。我们是否制定政策来涵盖我们认为实际上是读者会发现有趣的新闻的特斯拉故事？完全正确。
特斯拉可靠性方面的争议当然也没有损害《消费者报告》。该组织花费大部分时间来测量干衣机如何有效去除毛巾上的水分或花园中蚜虫上的农药有效性，这无疑得益于麝香效应。
Elon精通热情。以剑为生，以剑而死。过去六年来，特斯拉获得的有利新闻潮远远超过了它所受到的负面关注。在律师中，当您的对手在法庭上得了几分时，最好不要重复坏消息，这样陪审团就可以听到两次。此外，任何有购买意向的购车者都知道在生产的第一年不购买全新的车型。每个制造商在生产开始之初就有质量控制问题。根据汽车行业的过去历史，《消费者报告》中的职位很有意义。
马斯克很快就会接受信用，但只要有人敢质疑他的公司之一，马斯克也会很快责备他人。当《消费者报告》将其一辆汽车评为客户满意度调查中的最高安全选择或获胜者时，特斯拉感到非常高兴。多年来，每个制造商都遇到过消费者报告问题。埃隆，对付它。
至于Model 3，消费者报告汽车团队负责人杰克·费舍尔（Jake Fisher）说：“我们将购买其中一辆，我们将对其进行测试，如果测试正常，则可能是推荐的车型。 。”以当前的生产速度，消费者报告可能需要很长时间才能真正使用实际的Model 3进行测试。
只是为了证明我们不会在埃隆神庙上屈服，今天有一个故事流传着关于奥地利高速公路上的特斯拉Model S电池起火，以及电动汽车和汽油车对火灾风险的扭曲感知-后者在任何一天更有可能着火。我们本可以做一个这样的故事，但是那会引起轰动。但是，如果您想自己检查一下，我们已经链接了它。
