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的《 2017年全球交通报告》显示，全球交通运输部门并没有实现快速向“可持续交通”领域过渡的目标。
这项新的研究是第一个评估交通领域迄今为止在四个方面的“可持续性”方面的进展的报告，这些目标包括：普遍获取，效率，安全和绿色出行。
在这种情况下，实现“可持续性”的途径是指减轻气候变化，适应气候变化，空气污染，缺乏身体活动和噪声污染。它涵盖了地面，航空，水和铁路运输部门。以下是一些报告结果的概述：
通用访问
许多人继续缺乏交通。在非洲，由于交通不足，估计有4.5亿人（占该地区农村人口的70％以上）仍无法获得工作，教育和医疗服务。向可持续交通的过渡将使非洲成为粮食自给自足并创造到2030年，该地区的食品市场价值将达到1万亿美元。了解有关通用访问的更多信息。
效率
今天使用的主要运输技术来自工业革命。自那时以来，汽车交通量增长了十倍，而自行车和公共交通几乎没有增长。考虑到所有交通成本（包括车辆购置，燃料，运营支出和交通拥堵造成的损失），朝着可持续出行的方向发展到2050年节省70万亿美元。了解有关运输效率的更多信息。
安全
公路运输在全球范围内造成了死亡人数最多：死亡人数占死亡人数的97％，成本占93％。近年来，航空运输业的死亡人数和致命事故数量持续减少。一些地区甚至开始经历零伤亡。了解有关运输安全的更多信息。
绿色流动
交通运输部门在全球与能源有关的温室气体排放中占23％，在所有人为排放中占18％.2015年至2050年，骑自行车和电动自行车使用的增加将为世界累计节省24万亿美元。绿色汽车大会增加了更多亮点（或不足之处）：“截至2016年8月1日
，代表187个国家提交的约160笔国家自主贡献中，有75％明确地将运输部门确定为减少温室气体的缓解源，而超过63％的NDC提出了针对运输部门的缓解措施。但是，在整个经济范围内，预计国家自主贡献中提出的缓解措施将远远低于2度的情况。根据现有的与交通有关的政策和国家数据中心所表达的雄心壮志，到2030年，通过拟议的目标和措施（假设按比例的部门贡献），运输部门也将无法实现2度的目标。
“在中低收入国家，98％的城市不符合空气质量准则，而高收入国家中有56％的城市。结果，全世界只有10％的人居住在符合WHO空气质量准则的城市中。”
显然，根据报告的发现，如果要实现所讨论的目标，则需要进行更改。
