年底前将有125辆Chanje电动卡车运往Ryder Systems

关于Chanje电动货车的故事最早由Gas2发表。

莱德系统公司是美国最大的商用卡车租赁和维修公司之一，在全美800个服务中心拥有近6,000名经过专业培训的技术人员。它还坚定致力于减少美国运输车队对环境的影响。刚刚宣布，它将在2017年底之前从Chanje交付125辆全电动中型货车。

赖德（Ryder）于去年八月与昌吉（Chanje）签订了合作协议，成为昌吉卡车的独家分销商，租赁代理和维修设施。Chanje的大多数新卡车将提供给希望“绿色”其业务（至少是其业务形象）或享受电动汽车总运营成本较低的客户。但是莱德还将在旧金山，洛杉矶，圣地亚哥，萨克拉门托和圣何塞以及芝加哥和纽约的维护设施中使用其中的一些设施。我最近在CleanTechnica的另一篇文章中分享了Ryder还是Workhorse制造的增程货车的独家分销商。

Chanje中型送货车可在一个580立方英尺的箱子内总共运送6,000磅的货物。他们配备了70千瓦时的磷酸铁锂电池，该电池来自中国电池制造商Sinopoly。范围是100英里。每辆卡车都配备了一个车载7.2 kW充电器，并且可以使用JuiceBox提供的Level 2充电器，JuiceBox是eMotorWerks的一部分，eMotorWerks是电动汽车充电公司，刚刚被欧洲公用事业公司Enel收购。

Chanje是Smith Electric和FDG Electric Vehicles的合资企业。根据中国电动汽车的说法，该名称本身是长江的一种变体，长江是FDG在中国生产的电动汽车的中文名称。这些卡车是在中国制造的，并以拆装形式装在运输集装箱中，然后在美国进行最终组装。

但是，该公司不仅仅涉及送货车。正在制定生产各种长度和容量的电动卡车和公共汽车的完整生产线的计划。将成品运送到容器中的能力使其可以进入世界许多市场。一旦美国需求增长，便计划在美国建厂。

Chanje还考虑到V2G技术来设计其车辆。设想了太阳能来协助车辆充电，当连接到充电设备时，太阳能也可以用来稳定电网。从理论上讲，车队运营商可以将多余的电力卖回当地的电力公司，以从他们的投资中赚取额外的钱。Chanje主要致力于租赁车辆，并声称租赁费率将与传统的送货车相同。

莱德全球车队管理解决方案总裁丹尼斯·库克（Dennis Cooke）表示：“我们新推出的电动汽车产品的推出，巩固了莱德在商用先进车辆技术解决方案方面的领导地位，并表明了我们致力于寻找创新方式来满足客户运输需求的承诺。”“我们很荣幸与Chanje合作，将全电动中型车推向市场，因为这将允许我们的租赁和租赁客户在短期或长期内将电动车投入运营，从而进一步提高行业的能源效率。期限基础。”

Chanje创始人兼首席执行官Bryan Hansel说：“ Ryder订购125辆Chanje电动卡车非常重要，因为这表明了他们对全电动商业机动性的承诺以及他们作为我们的销售渠道和服务合作伙伴的作用。”“客户对商用电动汽车的需求已被压抑，这使得今天向尚德（Cyje）电动卡车向莱德（Ryder）的交付具有重要意义。”