随着新技术的流行,新技术的流行,以及随后席卷大众市场的内容,相同类型的故事情节一遍又一遍地出现。我将在下面简要介绍其中一些故事情节,以及它们与向电动汽车过渡的关系。
光明新技术问世时发生的第一件事是,“非常认真的人”说,这项技术或多或少是不可能的,它是由独角兽的眼泪制成的,对于两足动物的漫游来说,这绝对不是一种可行的选择。森林和在山洞里睡觉。最终,创新者将我们带入了未来。
但是接下来是“加油!变得真实!”在这个阶段,任何人梦想着这项技术将不仅仅是一个利基选择,都被描绘成他们的头脑中的摇篮曲。“当然,洗衣机很整洁,但是它们永远不会被广泛使用。”但是进步在前进,成本下降了,越来越多的上层阶级接受了这项新技术。
随着技术接近大众市场,有一些关于成本的主张被扔掉。首先,有一个假设(陈述或暗示),成本将永远不会下降。“大型平板电视太贵了-它们只适合真正有钱的人。它们太昂贵了。”其次,有一个假设,即大众市场的人们不会为更好的产品支付更多的钱,因为他们根本不会。 “是的,手机很方便,但是在座机电话如此便宜的情况下,谁愿意为此花那么多钱呢?”…“是的,iPhone很酷,但是谁会花那么多钱买手机?”
电动汽车,尤其是特斯拉电动汽车,正处于最后阶段。我最近从其他CleanTechnica读者的评论中反弹出来,写道:正如其他人所说,可以选择使用iPhone代替诺基亚。您可以以平均汽车价格获得一辆像保时捷一样的汽车……并且在减少污染,全球变暖和石油依赖方面感到内。
与保时捷的比较不断上升。在特斯拉Model 3的揭幕之夜,我经常听到这个名字。在外观上,Model 3看起来像是下一代保时捷。这辆车显然也像保时捷一样行驶,或者像地球上其他任何价值35,000–50,000美元的汽车一样行驶。是的,35,000–50,000美元比大多数人花在汽车上的钱还多,而且比他们预期的花在汽车上的钱还要多。Model S也是如此,它吸引了本田思域,丰田Prii,福特Focuses和其他许多主流车型(以及宝马,梅赛德斯,奥迪,保时捷,兰博基尼,等等。)。清洁的电力,高科技,极端的安全性和疯狂的性能将人们推向了市场的另一个高度。
对于Model 3,对于那些认为$ 70,000超出其舒适水平但可以看到自己伸张到$ 35,000–50,000价格段的人们来说,也有同样的吸引力。此外,角落里可能会有一张ace卡。Model 3(以及该范围内的其他电动汽车)将不仅提供零排放,疯狂的加速,顶级的导航系统和复活节彩蛋。在您不使用汽车且未充电时,汽车也可能会变成机器人。它可能会成为一种补充性收入来源,同时在基于应用程序的出租车市场上超越优步。
其他几个人评论说,电动汽车给驾驶员和乘客带来的最大好处不是家庭充电的便利性,即时扭矩或凉爽的技术。他们强调,电动汽车最令人愉悦的功能是平稳行驶,安静行驶。引擎盖下没有隆隆的发动机意味着您的生活更加宁静,并迅速使汽油车的感觉和声音像拖拉机一样。当人们开始尝尝这种口味时,酸牛奶(汽油和柴油汽车)很快就变得不可食用。无论您驾驶的是LEAF,Bolt,i3,Ford Focus Electric,Model S还是Model 3,这都是消费者的利益,几乎每个人都会很快注意到。
特斯拉的设计与这种利益紧密相关。它们极简,干净,光滑。它们不是在刺激感官,而是在目的地之间为您的身心提供一个放松而清晰的休息场所。
CleanTechnica评论员Don Rexer用以下艺术品很好地捕捉了这一点:
拥有特斯拉的任何人都知道,它改变了驾驶的整个特征。很好的驾驶方式很有趣。干净,安静且功能强大。
最近,我在安静的小径上走了很多路,但后来我在繁忙的小路上走了出来。我对化石燃料汽车的驾驶方式感到震惊。从来没有注意到它。ICE汽车出奇地行驶。不是每个人,但是许多驾驶员像情感的延伸一样驾驶汽车。他们不必要地旋转引擎,加速和加速,刹车与条件不同步。他们的许多引擎发出的噪音远远超出合理范围。
当Model 3成为驾驶员普遍的体验时,汽车将以不同的方式行驶。就像ICE汽车一样,汽车的特性也会影响驾驶员的特性。人类并非天生就与化石燃料的爆炸性能量联系在一起。人类具有更安静的能量,更多的是电动机特性。
奇怪的是,ICE车主非常抱怨电动汽车太安静了。他们沉迷于油车的响亮表情,制造商对此予以鼓励。我听到一些声音甚至通过扬声器系统传播。
当人们熟悉Model 3的体验时,我认为大多数人将永远不会回到ICE。毕竟,当今大多数电动车车主强烈地有这种感觉。
据我了解,Model 3就像S和X一样,是一款极简主义,精美安静,性能出色的EV。人们会节俭不购买汽油。正如最近对Model X所做的那样,特斯拉将获得足够的利润来降低Model 3的价格。我认为最终价格将降至25,000美元左右,就像新的超级工厂将以数百万美元的价格生产它们一样。这辆车很容易成为第一名。
图片:EV Annex的增强现实特斯拉Model 3,凯尔菲尔德(Kyle Field)摄影;特斯拉的Model 3内部图片;通过Tesla Shuttle和Menadzer Floty在Model S中使用特斯拉风扇