旅行汽车网关于Tesla Tesla Semi的故事最早在Gas2上发表。
特斯拉半公开赛将迟到。我知道我知道。特斯拉和埃隆·马斯克（Elon Musk）将错过另一个自我设定的期限。有人真的感到惊讶吗？事实是，马斯克从错过的最后期限中获得了更多收益（宣传方面的明智选择），远胜于大多数公司满足这些要求。这可能是因为其他人将目标设定得越低，马斯克的目标总是旨在“到达无法到达的星星”。
特斯拉Semi（Tesla Semi）是该公司在推特上发布了一年多的8类电动卡车，原定于9月某个时候向公众推出。但是埃隆（Elon）刚刚发推文说，现在是10月26日，即使是暂定日期。揭幕仪式将在加利福尼亚州霍桑市的SpaceX总部所在地举行。马斯克用典型的双曲线形容特斯拉半导体。他谦虚地宣称这是“虚幻”。
这有什么不真实的地方？好吧，这是Musk魅力的一部分，不是吗？为了使我们保持稳定，请垂询以获取更多信息。我们知道他在今年早些时候的特斯拉年度股东大会上说，该公司一直在与“最大的客户”合作进行Semi的设计，因此他们已经知道它将是什么。他说：“他们想知道他们可以购买多少，多少时间购买。”
然后他添加了这种诱人剂。他说，他“真的建议”人们尽可能参加揭幕仪式，因为“也许比我们在这里所说的还要多。”这意味着什么？你的猜测和我的一样。
我们所知道的是，摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师Ravi Shanker和Adam Jonas相信，特斯拉Semi将成为自引入空气制动器以来卡车行业的最大颠覆者。特斯拉没有透露给野兽充电的任何消息，但尚克和乔纳斯表示，电池更换将成为其中的一部分，每个更换站的成本约为50万美元。假设拖拉机一次充电可行驶200至300英里。
尚未清除10月26日的时间表。马斯克和特斯拉有把事情推回去，然后再推回去的习惯。但是兴奋正在建立。其他公司正在跳入电动卡车的行列。康明斯刚刚宣布已为7类短程卡车开发了自己的电动动力总成。比亚迪，WrightSpeed和Motiv Power也希望参与其中。
这是一件好事。柴油排放占交通部门排放总量（包括微粒）的很大一部分。电动卡车越早成为主流，我们所有人越早就能呼吸得轻松一些。
