电动汽车S曲线按国家/地区采用（有趣的图表！）

电动汽车的销售在世界各地以不同的速度增长。一些发达国家仍然每月只能看到少量的电动汽车销售。其他人则每天将成百上千辆汽车分批运入车库。

我们的一位读者的想法是展示电动汽车的采用率（就新车销售的市场份额而言）与我们和其他人多次分享的流行的S曲线技术采用率图表相比。我收集了多个国家/地区从1月到8月（或1月到7月，当时还没有8月的数字）的数字，进行了计算（我知道-这是一个非常难的数学方程式），然后将电动汽车的采用覆盖了到典型的S曲线图上：

有关挪威的电动汽车领先地位（可追溯至2013年）的更多信息，请参见：

挪威现在最畅销的汽车是电动汽车（连续两个月）—四个原因

挪威电动汽车用户调查结果（10个图表）

挪威（2014年9月）售出的所有汽车中有14％是电动汽车

2016年挪威汽车市场的23.5％=插电式电动汽车

挪威，英国，法国，德国，荷兰和比利时的电动汽车奖励计划

挪威的电动汽车热爱Nissan LEAF，大众电子高尔夫，特斯拉

顶级电动汽车国家（图）

特斯拉Model S在9月的前两个星期在挪威最畅销

特斯拉挪威的7个事实会让你震惊

新车销量百分比

显然，正如我们多年来所知道的，就新车销售的百分比而言，挪威是全球市场的领导者。日产高管在2013年的一次演讲（当时市场份额日渐高涨，占新车销量的10％至15％）仍然留给我。主持人违背了传统观念。他指出，许多国家/地区都对电动汽车具有诱人的经济诱因……但与挪威的市场份额相比却无可比拟。他还提到，还有其他富裕国家的市场份额与挪威不相上下-揭穿了这种普遍的解释。他承认，这几个因素共同构成了较大的市场份额，但最大的只是意识。对于更深入的调查和讨论而言，这是一件复杂的事情，但我认为这是很少有人承认的事情。

在跳入下面的注释进行进一步讨论之前，需要注意的另一件事是，上面显示的S曲线图并不是采用率的增长总是如何发生的。显然，它很受欢迎并且看上去很漂亮，但是一旦达到关键的拐点，在许多情况下，采用新技术的情况就会更加戏剧性地上升。我在今年阿姆斯特丹的rEVolution演讲中讨论了更多内容。如果您还没有观看的话，请注意，该视频的关键图表也位于视频下方：

*注意：电动汽车销售数据来自EV Sales博客站点，而总体汽车销售来自Best Selling Cars Blog。但是，冰岛的整体汽车销售来自贸易经济学。基本图表来自Harry Dent / Dent Research。

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