在美国制造的特斯拉电动汽车有助于美国经济。电动大众,宝马和梅赛德斯(奔驰)奔驰?德国制造的Mercedi?)有助于促进德国经济。日本制造的电动日产LEAF有助于促进日本经济。
实际上,来吧,我们也都意识到,英国制造的LEAF可以帮助英国经济,美国制造的LEAF(田纳西州)可以帮助美国经济,美国制造的梅赛德斯EQ可以提振美国经济,对吗?… 对?
图片来自Climate XChange
但是20世纪的思想却错失了为什么电动汽车在任何销售国家中都是真正的爱国斗牛犬。
此外,对电动汽车的经济潜力采取的这种简单化方法错过了为什么将电动汽车视为我们部队及其部队家人的最好朋友的原因。
为了保护我们的石油利益,我们在国外的军事存在给美国造成了多少损失?一些被普遍认为是“石油战争”的估计达到了数万亿美元。(数万亿美元,而不是数万亿蒲式耳的好主意。)
日产欧洲图片
但这也忽略了一个简单的事实,即我们以数十亿美元(或欧元,如上图所示)来换取石油。
如果该国为运输车队电气化,美国(或……选择您的国家)将节省多少钱,多少生命以及多少家庭?
对于任何认为“美国本身就能满足其石油需求”的人,您应该检查自己的水供应(它可能被污染了)。美国不能满足自己所有的石油需求,并不是因为某些讨厌的环保主义者(他们不希望自己的孩子或孩子死于癌症)……而是因为我们不能。只是不会发生。纯粹通过钻探,钻探,钻探(婴儿)来相信能量独立性与相信牙仙子相似。
但是,有一个明显的解决方案可以真正实现能量独立性(同时还可以大幅度降低癌症发生率,心脏病和哮喘)–电气化。
电力是在国内生产的。特斯拉的Model S,Model X和Model3,日产的LEAF和雪佛兰的Bolt&Volt等汽车都是在国内生产的。当您驾驶其中一辆电动汽车时,您会感到自己支持美国的制造业,并且会感到不支持不友好的外国独裁者。
电动汽车是爱国斗牛犬。
当然,这就是为什么特斯拉销售禁令是愚蠢的,令人震惊的不民主的原因。
现在,您可能会想:“嘿,我们有一个庞大的石油工业,为什么不支持呢?”坦白说,即使那样也没有道理。美国石油公司可以将其石油运往国外或国内赚钱。他们没有因为需求有限而限制生产。减少国内石油需求或多或少意味着将出口更多的石油,这将带来贸易盈余而不是贸易赤字。美国的石油公司及其员工仍然可以赚钱,但是发电厂的开发商和公用事业公司也可以赚钱(如果您用屋顶太阳能电池板为电动汽车供电,也许还有美国的太阳能电池板制造商)。
您可以做出更爱国的消费者决定吗?是否有消费者的决定可以更有效地促进国家安全?购买在中国生产的特朗普领带还是伊万卡·特朗普在中国生产的粗略服装?没那么多。
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