特斯拉Model 3的成本可与加利福尼亚的Toyota Prius成本相提并论（含激励措施）

尽管特斯拉Model 3的起价$ 35,000绝对不是“便宜”（无论如何也不是大多数人的标准），但美国提供了很多激励措施，使得购买该模型的成本比看上去容易得多。情况乍一看。

实际上，在插电式电动汽车奖励最高的美国州，购买基本级别的特斯拉Model 3的成本将大致等同于购买新的Toyota Prius。

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当然，该声明有一些注意事项-7,500美元的联邦税收抵免实际上要求一年内的税负至少为7,500美元。在美国，很多人没有那么大的税收负担。

另外，从使用的措词中可以清楚地看出，这是税收抵免，而不是退税，这意味着预付款的价格不会降低$ 7,500，只是您可以用它来注销部分或全部税款。

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除了联邦税收抵免外，许多州还提供电动汽车折扣。加州为购买许多插电式电动车模型提供$ 2,500的回扣。

云端硬盘提供了更多有关以下内容的信息：“实现这一目标的方法之一是通过称为“加州清洁车辆折扣计划”（CVRP）的传统折扣计划提高电动汽车的可负担性，该计划由加利福尼亚州空气资源委员会（CARB）管理。CVRP将为您提供折扣，折扣的价值取决于您购买的电动汽车。周三，CVRP将特斯拉Model 3添加到批准的电动汽车清单中。假设您符合其他条件，购买一张即可获得高达$ 2,500的精美支票。

因此，总的来说，虽然购买特斯拉Model 3的最终成本可能与在加利福尼亚购买丰田普锐斯的成本大致相同，但该过程并不等效-预先需要大量资金，然后可以从激励中收回资金（可能）。

在这里还应该意识到，联邦税收抵免将不适用于购买特斯拉产品的时间太长，因为该公司正接近通过200,000单位的销售临界值（当联邦税收抵免开始逐步实行时）出来）。

综上所述，有效购买价格可能仍远低于35,000美元。

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