印度的汽车制造商表示拟对混合动力汽车征收销售税可能使开发/销售不可能

根据最近的报道，印度多家汽车制造商的财团现在正在努力说服印度政府，对混合动力汽车征收的拟定销售税很可能会扼杀该国此类汽车的开发和销售。

在此消息发布之前，印度政府提议在7月1日生效的新统一税制下，对“混合动力车征收高达43％的税率”。据路透社报道，这将大大高于目前对此类汽车征收的约29％的税。

玛鲁蒂铃木董事长RC Bhargava表示：“这将使混合动力汽车退出市场。”

这似乎与印度政府官员无关，因为该计划似乎在大力推动电动汽车的采用，如果目标是减少空气污染，这在很大程度上是有意义的。仍然造成相当多的城市空气污染。

路透社提供更多：一位涉及此事的业内消息人士称：“印度的汽车贸易机构，其成员包括马鲁蒂铃木，马辛德拉和马辛德拉以及丰田汽车公司，将推动降低提议的税率。

“对混合动力汽车征收更高的税是在印度设计一项新的绿色汽车政策之时，该政策鼓励电动汽车超越混合动力和传统车型。这已经使一些在混合动力技术上投入资金的汽车制造商感到担忧……。

“新的税收结构建议对电动汽车征税12％，对小型汽油车征税约28％，对豪华车征税43％，与某些混合动力汽车的税率相同。该国财政部长哈斯穆克·阿迪亚（Hasmukh Adhia）周一澄清，小型混合动力汽车的税率为28％，而大型混合动力汽车的税率为43％。他没有澄清什么可以作为大型混合动力车。”

值得注意的是，汽车贸易机构-印度汽车制造商协会（SIAM）-一直在推动混合动力和电动汽车的税率比汽油和柴油汽车低10％。

对混合动力车征税的税率似乎比汽油和柴油车征税的税率低（少了5％？）似乎对我来说有些道理，但也许我在这里漏了一些东西。