旅行汽车网在6月6日举行的2017年度股东大会上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）提供了几乎每个业务领域的最新信息，其中必然包括特斯拉Model 3。这款里程碑式的汽车将于下个月投入生产。此后不久，第一批客户将收到他们的Model 3。正式发布会在7月底推出Model 3配置器之后，客户可以自定义其订单。
“我们将在下个月底交付第一个量产Model 3，而Model 3配置器将投入使用。” Elon说道。
把事情简单化
为了确保顺利启动并实现所需的生产量，特斯拉将Model 3的生产复杂度降至最低。Elon毫不含糊地列出了它。配置器在启动时将有2个选项：您想要什么颜色以及您想要什么尺寸的轮子？没有双电机，没有全景车顶，没有滑稽的模式，没有大电池选择。
一个需要注意的是自动驾驶仪。自动驾驶仪硬件将包含在每个生产的Model 3中。由于基本配置中包含自动驾驶仪硬件，因此默认情况下，每个内置的Model 3都将包括自动驾驶仪硬件。这并不是说每个Model 3都可以使用它，因为仍然需要通过软件更新来解锁。当前的特斯拉型号具有自动驾驶便利功能和自动驾驶便利功能选项，以及完整的自动驾驶程序包（尚未激活）。
在Model 3聊天中，Elon指出，添加全轮驱动（AWD）的过程比看起来要复杂的多，因为这两个电机的功能截然不同。一种电机针对公路行驶进行了优化，另一种电机针对走走停停的交通进行了优化。这真是太好了，我希望看到更多制造商在醒来电动汽车并开始认真考虑自己制造汽车时会做些什么。Elon确认，特斯拉已经证明Model 3的量产并准备将管理的复杂性引入生产线之后，AWD将在明年年初作为选装件提供。
定时
简而言之，Model 3的预订清单不会越来越短。如果您今天为Model 3支付一笔定金，那么很可能会在2018年底之前获得。Elon保持简单：如果您想要一个，请立即存入一笔押金。特斯拉正竭尽全力正确地进行量产并尽快推出尽可能多的Model3。但这很复杂。
“很难制造汽车。”
Model 3是一款全新的汽车，具有全新的生产线，其成千上万的零件来自世界各地。任何具有任何单一成分的扭结都会在生产中引起皱纹。特斯拉了解到Model X的艰辛之路，并将汲取的经验教训纳入Model 3的采购策略。为了进一步简化和优化Model 3的生产，特斯拉还将其中一些工作移交给了Gigafactory。这也释放了弗里蒙特急需的空间：
“为了进行Model 3，我们必须将在Fremont所做的一些工作转移到Gigafactory。”
增压模型3
正如之前宣布的那样，特斯拉继续扩大Supercharger网络，在2017年将Supercharger的数量再次翻倍，并可能在明年再翻一番。从新位置和现有位置中网络的快速扩展可以看出这一点。举一个例子，我妻子今天（17年6月6日）给我打电话，说我们当地的增压器将从10个车站增加到至少18个车站。
加利福尼亚州奥克斯纳德增压器获得8个新加油站（6/6/17）。信用：凯尔菲尔德
Tesla Superchargeging网络是目前世界上唯一的高速EV充电系统，对于其他所有EV制造商而言，这都是EV故事中缺失的重要环节。拥有非特斯拉电动汽车的任何人都知道这有多重要。任何特斯拉车主都知道Supercharger网络有多好，以及它几乎一直都在工作。
最近的竞争对手在荷兰，功率为60或70 kW，仅是Supercharger网络速度的一半。特斯拉正计划发展网络，以确保人们可以“在他们想要的地方，他们想要的地方”进行充电。Elon表示，特斯拉也将开始向大型车站增加设施，车主一定会感激的。
多租户住房
随着千禧一代越来越趋向于居住在公寓而不是独户住宅中的城市，在家充电是不可能的，或者充其量是极具挑战性的。特斯拉正在努力通过新型低功耗充电器来提高城市中的充电器密度。这些将被设计为适合公寓居民和城市工人，以确保他们不必担心积蓄。
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