伦敦的交通运输部门正在转向电力

最初发表在ECOreport。

Fastned的发言人表示，过去一年半的谈判一直在进行。今天上午，伦敦交通局（TfL）宣布，荷兰EV快速充电公司是五个中标者之一。其他充电公司是伦敦蓝点（Bluepoint London），Centrica联盟，Chargemaster和电力供应委员会（ESB）。伦敦的前75个充电站应于今年年底投入运营。到2020年，这一数字可能会达到300。迈向伦敦交通运输业实现电气化的第一步。

伦敦的空气污染水平今年早些时候超过了北京。

“必须采取紧急行动，清理伦敦的有毒空气，并清除污染最严重的伦敦首都。TfL地面战略与规划总监Ben Plowden表示，广泛的快速充电网络对于帮助驾驶员从化石燃料向电动汽车的转变至关重要。

建立了一项1800万英镑的基金，以升级该市的电力供应并建立快速充电站。

使公众容易进行电动汽车充电

TfL在其新闻稿中描述了一些使公众容易进行EV充电的步骤：

建立竞争性市场的目的是保持价格低廉，并且将保证前两年按需付费用户的最高费率。订立合同旨在为客户创造最佳体验。驾驶员将能够使用信用卡或借记卡在收费点付款，并且无需强制注册成为会员或订阅计划。集成网络意味着驾驶员可以免费使用所有五个供应商，从而在使用零排放车辆时更容易开展业务。”

“客户将获得每周7天，每天24小时的呼叫中心的支持，并且唾手可得的最新信息，例如在网络上和通过应用程序提供的充电点的位置和可用性。位置数据将可用，可以利用应用程序开发社区的创造力……”

定位出租车

TfL专门针对出租车。许多新电台将专门用于它们的使用。自2018年1月1日起，所有新出租车将需要实现零排放。许多新的充电站将专用于其使用。TfL将引入自愿退役计划，以从车队中删除最旧的出租车。超过10年的出租车的车主，根据其车龄，可能会被罚款5,000英镑。TfL和低排放车辆办公室为出租车司机提供了高达7,500英镑的资金，用于购买新的具有零排放能力的黑色出租车。

“在过去的一年中，我的团队与TfL进行了不懈的合作，以满足苛刻的标准。空气质量在伦敦是一个巨大的问题，新的电动伦敦出租车将在未来几年中产生重大影响。我们很高兴成为该计划的一部分，并在全市范围内提供充电解决方案，以支持下一代著名的伦敦出租车。” Chargemaster Plc首席执行官David Martell表示。

“对伦敦基础设施的投资……将有助于为快速充电站塑造一个新的竞争市场，为我们逐步淘汰柴油并迈向超低排放车辆以帮助净化伦敦有毒空气的新出租车做准备，”伦敦环境副市长雪莉·罗德里格斯（Shirley Rodrigues）说。

图片来源：大卫·霍尔特（David Holt）通过Flickr从哈克尼（Hackney）拍摄的伦敦空气污染图，2015年4月10日（CC BY SA，2.0许可）；英国最大的充电点制造商和运营商Chargemaster Plc制造的Chargemaster Ultracharge； Michiel Jelijs通过Flickr在伦敦的皮卡迪利广场上乘出租车（CC BY SA，2.0许可）