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有时，在过去十年中我们亲眼目睹的技术革命的创造性融合中，可以看到已经汲取教训的迹象。尽管许多公司喜欢使用“绿色”或“可持续”一词，但我们承认，并不是有太多的汽车制造商特别绿色（环境可持续）。非常高兴地看到，瑞典Uniti和西门子北欧公司正在合作使用西门子PLM软件平台建立一个完全可持续的可持续汽车制造工厂，以推动行业向前发展。
联合西门子计划完全自动化的可持续汽车制造
在涵盖了电动汽车（EV）十年之后，我已经看到并听到了很多东西。有时会出现真正革命性的电动汽车。有时，具有大量PR的进化产品正拼命地吸引我们的注意力。但是，我们尚未看到的一件事是Uniti正在尝试做的事情，它将可持续性深入地应用于制造，清洁的日常驾驶，自动驾驶电动汽车，并通过使用开源方法将成本降低到较低水平。瑞典Uniti刚刚宣布，它将与德国巨头西门子电气合作建立现代化的“工业4.0”生产工厂，从而进一步接近这一目标。
L7e电动城市汽车是通过该可持续制造设施提供的WhatUnitiplan计划。这款斯堪的纳维亚电动汽车将采用两座或三座设计，目标价格为200,000瑞典克朗，约合20,000欧元（约合21,300美元）。L7e将具有可持续发展性，其开放源材料具有未来派的用户体验。经过十年有关电动汽车的写作，这确实触及了我很高兴听到的所有观点。
但是，这一切到底意味着什么？本质上，Uniti希望提供一种能够以可持续方式制造其电动汽车的设施。Uniti将大量使用复合材料，这些复合材料比常规金属更轻，更坚韧。另一个关键点是使用自动装配线，以简化流程，减少碳足迹并缩短进入电动汽车市场所需的时间。所有这些都依赖于使用开源方法，这可以减少资本支出。这听起来像是一个艰巨的任务，但在十年的电动汽车承诺之后，我们是否期望得到更多？
Uniti和Siemens如何规划全自动可持续汽车制造？
大多数设计和实现将基于Siemens的PLM软件，该软件允许更多地使用虚拟计划和执行。这意味着软件平台将降低在生产线末端进行测试的需求，从而节省了用于这些任务的时间和资源。西门子首席执行官Mats Friberg表示，PLM软件可以执行以下操作：“整个过程是如此完美，以至于无需在实地测试车辆就可以将第一台在实体生产线上生产的车辆直接出售给客户。”
引用Uniti首席执行官Lewis Horne的话说：“与西门子的合作伙伴关系对于我们的长期计划至关重要，因为我们现在不仅有机会开发可持续发展的汽车，而且还能以可持续的方式大规模，更快地以较低的初始资金需求制造可持续的汽车。我们的全自动生产线基本上每天可以关闭灯22小时。”
Uniti的目标是在生产的第一年内每年生产多达50,000件产品。
Uniti-可持续汽车的自动化制造
Uniti轻巧，性能出色。它将能够达到90 km / h至120 km / h的最高速度-介于55 MPH至75 MPH，具体取决于所选择的车型。使用峰值功率输出为40 kW的15 kW轮毂电机，将在3.5秒内达到0–80 km / h或0–50 MPH。我们认为这意味着Unitiwill达到约81 HP，由适度的11至20 kWh锂离子电池组提供支持。这足以推动这款轻巧的400公斤（882磅）电动汽车。
同样，使用碳纤维和其他复合材料，航程应在150-300公里（93-185英里）左右，具体取决于所选车型。Uniti还要求对感应器或插件进行充电选择，这应吸引车库所有者。
上“酷！”方面，L7e将配备全屏增强现实平视显示器以及自动驾驶功能。Uniti还表示，该车将不使用驾驶员与车轮之间的机械联动装置，而是选择电子控制器-我们认为这是指电传操纵，因为转向和踏板与车轮和控制器之间没有机械接触。最后，它附带：“废话疯狂的游戏和娱乐选择。”是的！
联合北欧公司的可持续汽车制造自动化承诺
Uniti是一家有趣的公司，绝对站在“商业3.0”方面。它已经提供了一种叫做ARC的产品，这是一种开源的，兼容Arduino的用于三相电机的开发板，适用于所有想要对自己的电动汽车进行原型设计和转换的人。同样引起我注意的是，即使您不打算转换自己的车辆，也可以通过投资ARC来赞助其他人。毕竟，对于我的Alfa Romeo Spider项目来说，还是有些希望。
关于斯堪的纳维亚国家，有话要说，它们不会任由发展，而要以任何灾难性的代价遵循衰败的西方商业模式。挪威和瑞典已经拥有很高的电动汽车采用率以及可再生能源的生产。我们期待听到更多有关这个年轻而充满活力的初创公司的信息，这家名为Uniti的新兴公司与西门子合作推出了一种可持续的自动化设施，该设施将产生看起来像高效电动汽车的东西。
