旅行汽车网JD Power的最新报告—特斯拉：除了炒作之外，他还认为，特斯拉Model 3购买者对（潜在）质量问题的宽容度要比Model S和Model X购买者低得多。
的理由？与豪华产品相比，低价产品对买家的期望更高。
JD Power全球汽车咨询总监凯瑟琳·里兹克（Kathleen Rizk）表示：“特斯拉车主将自己视为享受新技术的先行者的先锋。”“在有很多问题的车辆上花费10万美元或更多，通常会对销售和品牌认知度产生极大的负面影响。不过，现在眼下，特斯拉似乎不受这些迷惑的客户的欢迎。
好吧，这里应该注意的是，特斯拉的产品还提供了目前无法比拟的功能，因此毫无疑问在公司的强劲销售中起了很大的作用。毕竟，直到雪佛兰（Chevy Bolt）和欧洲的雷诺·佐伊（Renault Zoe）发行之前，还没有其他远程全电动车型，而且在自动驾驶汽车技术方面还没有特斯拉产品能够与之匹敌，长距离超快充电，或疯狂的可笑加速。
里兹克继续说：“当消费者购买价格约为35,000美元的大众市场汽车，这将是他们的主要交通方式时，期望程度将大大提高。我们已经看到，在其他受欢迎的品牌中，无论它是否涉及电动汽车。”
新闻稿提供了更多信息：
JD Power今天发布的报告称：“与Tesla Model S和Model X相关的问题对车主对这些汽车和品牌的明显影响几乎没有影响。… '特斯拉：除了炒作之外，JD Power的汽车研究专家还根据特斯拉车主的多个焦点小组，对该品牌的质量问题进行了详细检查，并对特斯拉模型针对竞争性车辆进行了深入评估。
从历史上看，小样本量使特斯拉无法在JD Power初始质量研究（IQS）和汽车性能，执行与布局（APEAL）研究中出现在年度排名中。但是，该报告为客户提供了方向性数据，可以更好地洞察特斯拉汽车的质量和车主的情感依恋。”
在这里，我会指出，我对持特斯拉Model 3购买者对潜在问题（假设它们会发生，这是一个悬而未决的问题）的容忍度较低的说法表示怀疑。Model 3仍然没有其他东西-自动驾驶功能，范围和样式，预计的下一代HUD系统-这将导致早期采用者有很多回旋余地。
此外，请记住，在不到24小时的时间内，甚至在汽车展示之前，就有100,000多笔预订（每辆$ 1000）。这些人仍然将自己视为早期采用者，但要么负担不起/证明Model S / X不合理，要么实际上买了一个，仍然想要Model 3。当然，与我一样，许多阅读此书的人（以及我）都计划购买Model 3，而阅读CleanTechnica是有原因的。…
提醒一下，特斯拉Model 3预计将于今年夏天开始生产，预计将于9月实现批量生产。
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