雪佛兰Bolt i3所有者的评论（试驾回顾）

最近，我遇到了一个有趣的案例，描述了宝马i3所有者对雪佛兰Bolt EV进行的试驾。这并不是我通过任何想象力阅读的关于Bolt EV的最慷慨的评论，并且大多数“负面评价”似乎都是一种您可能希望有人喜欢宝马的人谈论雪佛兰的事情。 。但是，并不是所有的抱怨都与塑料的使用有关。…

而不是释义，这是核心摘要（摘自BMW i论坛上的“ Sungas”）：

优点：射程，后视镜中的摄像头，行驶的踏板，仪表，方向盘要好得多且加热，盲点指示器和闪光灯，车道偏离警告，尽管从前部发出轮胎尖叫声，但还是很灵巧。后排座椅更易于折叠。

缺点：真正便宜的内饰塑料，令人鼓舞的外观（（对i3的廉价模仿）前轮驱动装置，在按下时可以推动，没有导航装置，但可以挂接到手机，期待一辆更大，更宽的汽车，感觉和i3，后排储物少。转向麻木，DCFC额外，座椅不舒适，再生和桨再生，它们与宝马平淡的驾驶不在同一个联赛中

一些有趣的观点。缺乏直流快速充电功能作为标准功能的抱怨是，很多人都对该模型有所抱怨（我不同意），外观和有限的储藏室也是如此（但似乎有点令人惊讶）甚至比i3的存储空间还有限）。

不过，就我个人而言，我会说雪佛兰Bolt对我来说就像是“普通”掀背车-它不具备日产LEAF的设计的“看着我”品质（或者就此而言， BMW i3拥有），所以我真的看不到投诉的内容。

不过，关于转向麻木的评论确实很有趣，因为这是我尚未听到的。读过这篇驾驶Bolt的人有没有对转向产生类似的反应？有什么投诉吗？

回到文章的主要主题—上面引用的测试驱动器评论已以此结束：

“最重要的是，如果您需要这个范围，并且除了平均性能和操控性，通用外观之外，The Bolt是一款出色的汽车。

“如果您想要更运动，更紧凑的驱动器，尤其是内饰（世界上最好的），却能处理更好，更高的质量，而又不需要更大的范围，那么BMW i3真是太棒了。

“因此，对我们而言，它[很可能]会为我们的第二辆车保留2014年的Electronaut i3版本。我们有一辆漂亮的远程汽车。”

对于那些驾驶Bolt EV（也许还有i3）的人来说，您对试驾评测有多少同意？

凯尔·菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica拍摄的照片