旅行汽车网近年来，我阅读了许多文章，推测了大规模推出半卡车排技术的潜在好处，其中大多数似乎令人信服。由于Peloton Technology宣布已与车队管理公司Omnitracs合作，将于今年晚些时候开始提供排线技术，因此我们似乎很快就会对现实的可行性进行仔细的研究。
这里要明确的是，这是专供实际卡车驾驶的半卡车使用的排技术，而不是完全自动使用的技术。不过，该系统听起来非常令人印象深刻-通过使用V2V通信和雷达，据报道可以轻松排成2个半音（一个领先，一个接着一个）。
以下是最新新闻稿中的一些详细信息：
“ Peloton将在2017年开始为其8级卡车的旗舰排产品进行预订。该技术通过将车对车（V2V）通信与基于雷达的最新防撞系统集成在一起，使成对的卡车之间的制动和加速同步，从而使卡车能够在空气动力学跟随距离的情况下安全行驶。根据北美货运效率委员会的独立测试，Peloton系统可在两辆卡车的排量中为主要卡车节省4.5％的燃油，为后续卡车节省10％的燃油。
“对于随动卡车的驾驶员来说，Peloton系统的工作原理与自适应巡航控制类似，具有V2V通信的附加安全功能，能够在领先卡车制动的0.1秒内实现自动制动。每辆卡车的驾驶员控制转向，同时排系统协调卡车之间的速度和距离-符合SAE 1级自动驾驶的定义。
“乘务队由基于云的网络运营中心持续管理，该中心通过蜂窝和Wi-Fi通信连接到卡车。基于云的监管将在安全驾驶条件下，排的行驶限制在指定的道路上。…
“该合作伙伴关系对车队客户的主要运营优势将是优化车队间排的匹配机会，利用Omnitracs的路线选择和动态调度应用程序提供导航帮助，并为不同车队的计划排班和临时排班提供明确的节约计算。”
目前，这项技术仅限于仅排2辆半挂车，但显然该公司着眼于扩大现有能力。
同样值得注意的是，目前，该技术的使用将仅限于特定道路和驾驶条件的软件。
当考虑半卡车使用多少燃料时，通过排成排可节省大量成本/燃料。有人会认为，这项技术如果有效，将会迅速流行起来。
