91％的特斯拉车主将购买7％的特斯拉，在消费者报告调查中排名第一

《消费者报告》发现自己处于自己创造的众所周知的巨石（特斯拉汽车的低可靠性等级）与寒冷，艰难的现实之间，这是成千上万的特斯拉车主的积极评价。《 2016年消费者报告所有者满意度调查》发现，特斯拉车主最满意，其中91％的人会购买另一辆特斯拉车。

这使特斯拉排名第一，给业主带来了满意的结果……。它以2个百分点的优势击败保时捷（84％），以14个百分点的优势击败奥迪（3％）（77％）。

我必须承认，我不是以局外人的身份进入这个新闻，而是以特斯拉Model S的资深所有者的身份进入我的行列。我的第一年所有权在我们正在进行的长期审查中得到了充分记录，其摘要更为详尽在我最近的“年度回顾”文章中。

消费者报告所有者满意度调查的结果使特斯拉远远超过保时捷，奥迪和斯巴鲁等知名品牌-至少可以说是令人印象深刻的结果，尤其是考虑到持续存在的有据可查的可靠性问题，尤其是在特斯拉模型中X。

消费者报告车主满意度调查研究的是车主的总体满意度，特别关注他们是否一定会再次购买该车：

“我们的品牌排名代表了每个品牌产品线的所有者情绪。（模型满意度由车主对“如果他们再做一次是否会购买同一辆车”的问题“肯定地同意”的车主的百分比决定。）为了确定品牌的热爱程度或不屑一顾，我们对每个品牌的型号的满意度得分进行了平均。

“我们的调查显示，特斯拉，保时捷，奥迪和斯巴鲁品牌在今年再次保持了前四名的位置。其他一些品牌也在发展。林肯凭借新近和重新设计的车型的实力，从去年的第21位上升到今年的第12位，现代汽车从第24位上升到第13位。”

尽管这只是一个数据点，但它突出说明了特斯拉为消费者提供的改进有多么重要（使用点零排放，电力驱动，平稳行驶，安静的内饰，人性化的技术，增压器网络，出色的客户服务，而不是将服务中心视为利润中心，制造商拥有的经销经验等），要权衡新大众市场车辆不可避免的低于星际可靠性。

在电气革命的另一面，在调查中，采用缓慢的人和柴油门高者（咳嗽……大众）表现不佳：

“与此同时，仅销售皮卡车和厢式货车的品牌Ram的排名从去年的第5位跌至第17位，跌幅巨大。排名下降的其他品牌包括宝马（从第六名下降到第十四名）和大众（从第十六名下降到令人沮丧的第24名）。”

在特斯拉汽车俱乐部论坛上给Curt Renz的帽子提示，以突出显示此宝石。

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所有图片均由Kyle Field / CleanTechnica提供