美国日产Leaf销量达到100,000

尽管由于预计将进行重大车型更新以及竞争激烈的雪佛兰Bolt和Tesla Model 3的销售一直在放缓，但日产Leaf在美国的销量仍然相当不错，足以在10月达到10万辆的销售里程碑。

要明确的是，新成就是参考日产Leaf在美国的销量-不久前，全球日产Leaf的销量已超过100,000辆。

有趣的是，2016年10月，日产聆风在美国的销量实际上同比增长了约14％（与2015年10月相比）。与此同时，迄今为止，美国的Leaf销量下降了约28％。

迄今为止，日产在全球范围内已转移了近25万辆Leaf。其中，大部分与在美国的销售额有关，其次是在日本的销售额（约70,000）和在欧洲的销售额（约63,000）。

就其竞争而言，雪佛兰Volt插电式混合动力车（PHEV）在7月份在美国的销量突破了100,000辆大关。不过，在全球范围内，通用汽车/雪佛兰Volt并未在许多市场上提供，这意味着美国是迄今为止该车型的最大市场，而Leaf已在全球售出。

如果还想将价格昂贵（和大型）的特斯拉Model S视为竞争对手，则可以观察到一些有趣的事情。虽然在美国的销量略低于这两个型号，但Model S最终很有可能最终在这三个型号中领先。虽然很大程度上取决于日产聆风的时机和吸引力。

雪佛兰Volt的长期销售仍然是一个悬而未决的问题。雪佛兰Bolt的销售会取代雪佛兰Volt的销售吗？潜在的客户群是否有太大差异而影响销售？毕竟，有些人需要PHEV而不是EV（甚至是远程电动汽车），因为他们生活在农村地区和/或长途旅行。

当然，如果雪佛兰Bolt可以使用广泛的快速充电站网络（例如特斯拉的Supercharger网络），那么最后一点就没那么重要了。通用汽车似乎不愿与特斯拉达成某种Supercharger接入协议或创建自己的网络，这真是太糟糕了。

考虑到这一点，Model 3销售将对Volt销售产生什么影响？