旅行汽车网据报道，优步以其在匹兹堡正在进行的自动驾驶技术飞行员为基础，已开始在旧金山试用自动驾驶沃尔沃XC90的使用。
图片来源：沃尔沃
这些“自主”沃尔沃XC90和在匹兹堡试用的沃尔沃XC90一样，都是安全驾驶员和测试工程师（如果需要的话，可以接管他们）的主人，而不是完全独立（至今）。当然，其想法是随着技术的不断进步逐步淘汰这些安全驱动程序。
旧金山在地形和其他方面与匹兹堡是一个非常不同的城市，因此扩展非常有趣。（已经有报道称，Uber的自动驾驶沃尔沃汽车之一在旧金山闯红灯，证明了这一点。）
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技术紧缩提供更多：“ Uber ATG产品负责人Matt Sweeney在接受采访时告诉我，虽然装载量仍然包括传统光学相机，雷达，LiDAR的完整补充，但第三代汽车实际上使用的传感器比匹兹堡上路的福特汽车少。和超声波探测器。他说，传感器的需求减少的部分原因是从匹兹堡的推广以及他们对上一代车辆的研究中得到的教训。有了自主权，您通常会从解决问题的所有事情着手，然后根据具体有用的内容以及原来没有必要的内容来缩小范围。
继续：“在我们的演示过程中，实际离开路边并融入交通的行为是由船上的安全驾驶员处理的，但最终将这些汽车完全部署后，车辆将能够完成棘手的任务。当您处于主动自动驾驶模式时，iPad会向您显示，并且在您脱离iPad并由方向盘后面的实际人来操纵转向时，iPad会向您显示。该屏幕还向您显示了自动驾驶汽车本身所见的简化版本，并在白色背景上显示了颜色编码的基于点和线的对象和车辆周围世界的基本版本。运动中的对象在这些实时虚拟世界中移动时显示轨迹。”
该公司表示，旧金山飞行员显然一开始只限于市区，但将在初期取得成功后扩大规模。
