通勤与福祉：驾驶所花费的时间超过了生活

开车花费的时间超过了您一生的时间吗？它在体力上和情感上也增加了家务劳动吗？通勤可能会成为一天中对您的幸福产生积极影响的活动吗？

我们的健康通常与通勤的方式有很大关系。我们上下班的方式会影响我们的时间质量，生理循环和寿命。在这方面，骑自行车，步行和运输已显示出更多的功能。

当然，我们星球的循环系统也很重要。该视频通过NASA着重介绍了地球碳足迹的循环：

行星环流是一个问题。生理循环是另一个问题。骑自行车和步行而不是开车对两者都有帮助。

考虑一下上下班途中缺乏运动（每天）对您的健康有何影响。坐在交通中会限制血液循环，并通过淤滞（收缩）影响健康。

最近发表在《美国预防医学杂志》上的一项研究对此问题进行了更多研究，并得出结论：“通勤距离与体育锻炼，CRF，肥胖和代谢风险指标均存在不利关系。”

一种解决方案是骑自行车运输。每次我访问纽约市时，熟练的自行车手都会吸引我的注意力。同时，我注意到蜗牛在我所驶入的汽车中的行驶速度。在上下车时，骑自行车的人显得至关重要。事实证明，《纽约时报》在这一主题上有一篇很棒的文章，名为《恐惧循环》。

这篇文章在纽约市中心为骑自行车提供了美丽的图像。引用蒂姆·克里德（Tim Krieder）的话说：“我坚信，这是我们不断发展的条件：在任何时候都处于中等程度的死亡威胁下，大脑和身体完全融合，高度警觉，完全与环境融为一体。如果不是这样的话，我们将最幸福-我们可能在最热的热水浴缸中与马提尼酒和一个非常好的裸体朋友相处-我们如何最充实，充满活力。”

另一个解决方案是多走一些路，乘地铁去较长的路程。走路带来了一天过多的坐便所缺乏的活力。

东英吉利大学（University of East Angliain）2014确认“步行或骑自行车上班比开车上班对人们的心理健康更好。”该研究由东英吉利大学和饮食与活动研究中心（CEDAR）的卫生经济学家进行。

该报告解释说，那些停止开车并开始步行或骑自行车上班的人受益于改善的幸福感，并显示：“特别是，通勤的通勤者比驾车出行的人更能集中精神并减少压力。”

脑循环支持大脑平衡。东英吉利大学和CEDAR的研究在继续：“专家们还发现，乘坐公共交通工具比驾车更有益于人们的心理健康。”

UEA诺里奇医学院的首席研究员Adam Martin说：

“一个令人惊讶的发现是，与驾车相比，通勤者乘坐公共交通工具旅行时感觉更好。您可能会认为诸如服务中断或通勤者拥挤之类的事情可能是造成巨大压力的原因。但是，由于公共汽车或火车还给人们时间放松，阅读，社交，而且通常到公共汽车站或火车站都有相关的步行路程，因此似乎使人们振作起来。”

如果我们确实放弃了乘坐太空飞机的单身旅客旅程，该怎么办？我们的肺将发生什么？另外一项研究—“骑自行车对健康的益处是否超过风险？”—只是考虑到这一点。它来自乌得勒支大学风险评估科学研究所。

综合评估和分析考虑了骑自行车带来的各种健康和福祉影响。“在汽车驾驶和骑自行车之间的定量比较中，我们将空气污染，交通事故和体育锻炼作为主要暴露因素。我们分别总结了与空气污染，交通事故和体育锻炼有关的健康影响的相关证据。”

结论：“平均而言，骑自行车对健康的益处估计要远远大于小汽车改变其交通工具的驾驶风险。”

理想情况下，随着电动汽车不断改善空气质量，人们的幸福感将得到更大的改善。

即便如此，在单人车辆外通勤仍能提供互动和关系，扩大了一天的生活。

另一项研究“通勤类型，行为后遗症和心血管活动的实地实验”发现美国人与开车有着爱恨交织的关系。我承认，这听起来很正确。在零排放的全电动汽车中，这无疑是更多的爱。尽管如此，我没有像我走路多走过路那样重要和参与驾驶。最终，当我多走一些运动时，我会稍微放松一下并从血液循环中获得其他好处。开车时，我也想念我看着的脸，跟随的步态以及在纽约地铁中听到的音乐。在往返于工作场所，房屋，商店，社区活动或其他地方的途中，都市人会自然地编舞。

另一项研究“瑞典南部男女之间的通勤与社会资本之间的关系”评估并探索了“通勤者的压力”模型，该模型强调了在工作日以上所花费的时间作为心理或生理负担。它还研究了诸如“主动和公共交通如何增强城市的宜居性以及创造更适合社会活动的环境（Vuchic，1999）”之类的问题。

《美国预防医学杂志》链接了另一个问题，那就是肥胖。

身心的平衡与自然的运动状态有关，可以缓解生理和心理压力，骑自行车和步行可以达到这一目的，同时还可以提供时间来反映和享受生活。