汉德尔斯布拉特声称“德国人来购买特斯拉汽车”

在某些德国精英试图缓解其集体的，高度防御性的自我的最新尝试中，商业报纸Handelsblatt发表了一篇新文章，标题为“德国人来特斯拉汽车公司”。

由于似乎出于应有的权利感，导致无法客观地与竞争对手/敌人打交道，这归因于太普遍了，这篇文章首先宣称：“在将电动汽车推向市场的全球竞赛中，德国汽车制造商从沉睡中醒来。比赛终于变得有趣了。”

由于特斯拉已经或多或少地征服了大型豪华轿车市场，并且大多数特斯拉车主现在都是特斯拉的忠实拥护者，您会认为事情早就变得有趣了，不是吗？

但是，如果您想保护自己，那么最好是声称球仍在您的球场上，而您的主动性将决定最终的结果。

否则，您必须处理公开竞争的实际情况，这似乎不是一种应有的权利感。

关于看似典型的德国汽车制造商对竞争的反应，《绿色汽车报告》指出：“我们回想起大众汽车高管告诉我们的日子，如果美国消费者更聪明，他们将停止购买愚蠢的丰田普锐斯混合动力车，而这些动力对于推动和转向该公司的清洁柴油产品来说是无益的。我们知道结果如何。”

是的，因为如果某人没有按照自己的意愿去做，那么解决方案是称他们为愚蠢的人，并自欺欺人，因为自己比他们聪明。

特斯拉Model 3显然仍有望在2017年晚些时候发布，如果有的话，似乎要真正保护德国公司目前的（利润）利润率为时已晚。除了保持德国现状之外，现在还不是为时过晚，而是德国汽车巨头的致命回应。

绿色汽车报告继续：

“正如我们在回顾德国一位业内人士传给我们的故事时所指出的那样，特斯拉Model S震惊了奥迪，宝马和梅赛德斯-奔驰-但也许没有其他制造商能像保时捷那样成功取得巨大成功快速，运动的Panamera四门。

“保时捷产品团队必须努力应对一家极不可能的公司生产的电动汽车的外观，这种外观与它们的主要产品一样快速，流畅且令人满意。

“此外，它还在市场上最先进，技术最先进的部分吸引了一些客户。

“因此，根据汉德尔斯布拉特的说法，当奥迪，宝马和梅赛德斯经历过类似的经历时，电动汽车业务实际上就变得很有趣。

“我们可能会争辩说，在德国人意识到特斯拉似乎构成的威胁很久之前，电动汽车行业就很有趣了。”

在此提醒一下，美国，日本和法国公司目前主导着电动汽车市场。而且，这些公司中的大多数公司现在都在开发下一代远程模型，这些模型将在未来几年内发布。

在很大程度上，德国公司似乎在谈论假想的工具，这些工具要到2020-2025年才能发布。

对我来说，这听起来并不“有趣”。这听起来像是在进行一次大屠杀。