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法拉第未来（Faraday Future）密切关注该公司“惨淡”的财务问题的传言之后，又失去了另外两名高管，即首席品牌和商务官Marco Mattiacci，以及该公司产品营销和增长副总裁Joerg Sommer。
在7个月前加入公司之前，马蒂亚奇（Mattiacci）曾担任法拉利北美和法拉利亚太地区的总裁兼首席执行官，同时还是法拉利一级方程式赛车队的董事总经理兼车队负责人。
Sommer在三个月前被Faraday Future聘用之前，曾在大众汽车公司担任高管，此前曾在戴姆勒，雷诺和欧宝任职。
根据The Verge的报道，Mattiacci被前公司雇员称为“试图纠正船舶并解决FF的许多财务错误的人”。
以下是该报道的更多内容：“一位消息人士称，马蒂亚奇和索默尔的辞职可以看作是FF在两周内首次在CES上首次亮相生产模型之前的紧缩政策。两位高管都得到了丰厚的报酬，他们的离职可以为公司腾出所需的资金。”
关于文章开头有关公司处于“财务困境”的评论，可以在The Verge所做的非常有趣的文章中找到更多信息。
总体而言，法拉第未来的前景似乎非常黯淡。不过，我们可能会更好地了解一月份CES 2017期间的情况，我们将从地面进行现场报道。那么事情会彻底崩溃吗？还是公司会对它所展示的车辆印象深刻？
考虑到据报道将要发布的《法拉第未来》模型针对的是奢侈品市场，而不是更便宜的细分市场，并且该市场的竞争激烈（Lucid Motors Air的竞争越来越激烈），我仍然对CES 2017展会表示怀疑会以任何真实的方式纠正飞船
