旅行汽车网加州大学欧文分校宣布将以1500万美元的价格从比亚迪手中购得20辆电动巴士，以使其校园班车服务Anteater Express电气化。
UCI巴士系统的独特之处在于它是由学生资助和运营的，因此，学生能够做出决定，向UCI的相关学生支付多一点的钱，即每学生每季度多付40美元，以支付巴士购买和启动费用。由于免费使用穿梭巴士，因此基本上可以扣除使用该系统的预付款。
新型全电动公交车正在比亚迪位于加利福尼亚兰开斯特（Lancaster）附近的工厂内建造，计划于17/18学年到达校园。
ASUCI总裁Tracy La在谈到公交线路升级时说：
“在确保我们拥有可持续发展的未来方面，UCI再一次名列第一。我希望全国其他地区都能跟随我们，希望其他高校也能做到这一点。”
随着大学经常充当学生高密度住房区的枢纽，将大学运行的公交线路以及支持大学和学生的城市运行的地铁线路转换为电力变得尤为重要。UCI小组的这一举动支持了加州大学更广泛的承诺，即到2025年从大学建筑物和车辆中排放净零温室气体。
尽管从使用的角度出发对废气排放进行分段是一个重要的第一步，但为实现这一目标，仍必须将用于驱动车辆的电力驱动为零。
比亚迪美洲区总裁斯特拉·李谈到了此举：
“ UCI正在迈出重要的一步，成为该国第一个拥有全电动公交车队的大学校园。这项前瞻性的决定证明了高等教育中许多人已经知道的事实：电动汽车并不是未来的遥不可及的技术，但是已经可以在今天投入使用。比亚迪很自豪能够为加州大学尔湾分校提供这20辆加利福尼亚制造的高质量公共汽车。”
尽管比亚迪可能在吹捧UCI的领导地位以及为世界其他大学甩掉清洁运输的胡萝卜方面有既得利益，但对于大学（和城市！）而言，尽快将运输转换为电动是非常直接的步骤，以减少排放同时节省燃料和维护费用。
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