为什么特斯拉在客户忠诚度上击败梅赛德斯

最初在EVANNEX上发布。

特斯拉汽车公司之间的摊牌[纳斯达克：[TSLA]和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）最近在《 CIO杂志》上浮出水面，让两家汽车制造商相互抗衡，看看谁在赢得客户忠诚度方面胜出。Forrester的前研究员Rob Enderle对这两家公司进行了比较，发现即使梅赛德斯奔驰可能是历史最悠久的大型汽车公司（也是一家极负盛名的公司），而特斯拉却是最新的相对较大的汽车公司，但特斯拉击败了奔驰。“如果衡量客户忠诚度，您可能会发现以苹果为原型的特斯拉得分更高。”为此，特斯拉被《消费者报告》评为客户满意度第一名，98％的特斯拉车主表示他们肯定会再次购买该车。

那么，特斯拉如何通过著名的行业支柱梅赛德斯赢得如此的客户忠诚度？恩德勒解释说：“原因是特斯拉能够更好地为其汽车和客户提供更好的检测工具，通常在客户发现汽车是否有问题之前，它会先向客户提出要修理的问题（您不会开车去）。此外，它甚至可以让客户以新车价格的一小部分用当前技术升级他们的汽车，而梅赛德斯（Mercedes）强迫客户购买新车以获取新技术。

图片来自特斯拉

还有哪些其他路标显示出了卫兵换岗的情况？他比较了他们的工厂：“当您看到特斯拉工厂时，您会看到一家超现代化，高度机械化且非常干净的工厂。相比之下，梅赛德斯工厂过时，似乎没有强大的污染物控制能力，是高度手动的，您实际上必须跨过地板上的油坑。”

他写道，将过时的梅赛德斯鸥翼门（最早于1950年代发明）与特斯拉改良后的全新Model X鹰翼门相比较，他写道：“ Tesla X车门会自动打开和关闭，并且铰接在一起，因此可以在狭窄区域内打开……特斯拉做到了对，而梅赛德斯却错了，尽管梅赛德斯缺乏数十年的经验。梅赛德斯不得不在当前的汽车中再次中断[鸥翼]车门，使特斯拉成为唯一一家提供梅赛德斯创新技术的公司。

尾注：梅赛德斯·奔驰拥有庞大的汽车生产线，广泛的分销渠道和全球影响力。特斯拉有两辆车……庞大的[股票市场]估值，类似苹果公司的客户忠诚度，并且一年之内有成千上万的人在订购汽车。与苹果在智能手机市场所做的一样，他们在进入汽车市场的道路上进展顺利。”他总结说：“特斯拉比奔驰更积极地为客户提供服务，并与他们进行更深入的接触……如果较大的老汽车公司不加快速度，他们可能会像老智能手机厂商一样，想知道他们的市场走向何方。 ”

[编者注：除了上述原因之外，特斯拉在客户忠诚度上击败梅赛德斯还有很多原因，但这是一个不错的开始。]