旅行汽车网在9月初美国运输部运输统计局（BTS）首次发布了《美国国家运输地图》之后，运输部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）在博客中发布了有关其基础的新数据资源的博客。
“测量连通性首先要获得有关美国的过境点连接的好数据-过境点在哪里，过境服务的频率以及过境路线的去向。”
多面地图综合了全国的基础设施数据。Foxx继续说道：“今天，我很高兴地宣布，我们正在朝着这一目标迈出一大步：为美国运输部有史以来第一张国家交通地图推出了开放数据平台。”
国家运输地图使用了卓越的地理空间数据库，其中包含近270个运输机构提交的信息。
BTS新闻稿报告说，这些地图提供了有关公交车站，路线和时间表的开放式，机器可读数据。
全国公开开放的美国固定路线和固定路线运输服务地图将使美国运输部（DOT）能够证明运输在美国社会中的重要性和作用，并确定和解决公共交通获取方面的差距。它还将支持有关过境收益的研究，规划和分析，例如过境对社区经济发展的经济影响或减少低收入社区的贫困。国家过境图可用于支持DOT的阶梯机会倡议倡议，以促进利用现有的交通网络将居民连接到工作，教育，卫生，政府和其他基本服务。最初的国家公交地图由在BTS注册的通用公交提要规范（GTFS）数据提要组成，以响应2016年3月，美国运输部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）要求提供数据。来自270个运输机构的数据提供了有关39.8万个站点和车站以及近10,000条路线的信息。国家公交地图的开发是一个持续的过程，预计将在2016年底发布另一个更新。下面的第一张地图是参与运输的代理商的地图。该地图是运输机构总部所在地的地图，显示哪些机构自愿参加了国家运输地图。
接下来是运输机构的地图，以可视化方式显示了在最高服务水平下运营的车辆数量。因此，这再次是运输代理商总部位置的地图，但是带有较大的符号表示那些代理商在最大服务水平（VOMS）下有较多的车辆运营，这是服务能力的一种常用量度。VOMS是为满足年度最高服务要求而运营的收入工具的数量。这是提供最大服务的一周和一天中，在一年中的高峰季节的收入工具计数。它不包括非典型日或一次性特殊事件。
最后，跟随地图是DC都会区中转站和缓冲区的地图。该地图显示当前正在参与“国家公交地图”的都会区所有公交机构的所有固定路线的公交站点。它还包括两个可选的缓冲层，分别显示距离公交车站1/4英里和½英里的区域。这些是研究辅助功能时常用的距离。
在地图上徘徊以获得更多乐趣。还有许多其他主题可供探索：
学科领域
航空公司和机场的交通拥堵连通性经济学和金融能源和环境货运数据和统计信息常规地理空间信息国际宜居性海事计划旅客旅行安全调查结果趋势和预测从网站上的选择中单击“机场”，我得到了以下屏幕截图。您可以查看一些操作，数据和比较，以了解可以揭示的内容。
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